Railway Track: ಎಲ್ಲಾ ರೈಲುಗಳಿಗೂ ಎರಡೇ ಹಳಿಗಳು, ಆದ್ರೆ ಇಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ರೈಲಿಗೆ 3 ಹಳಿಗಳಂತೆ! ಅದ್ಯಾಕೆ ಅಂತ ಗೊತ್ತಾ?

 ರೈಲಿನಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿದವರು ಅನೇಕರಿದ್ದಾರೆ. ಕೆಲವರು ಸ್ಥಳೀಯ ರೈಲಿನಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿದಿನವೂ ಪ್ರಯಾಣಿಸುತ್ತಾರೆ. ಈ ಪ್ರಯಾಣದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನೀವು ರೈಲು ಹಳಿಗಳನ್ನು ಸಹ ನೋಡುತ್ತೀರಿ. ರೈಲಿನ ಟ್ರ್ಯಾಕ್​ ಬದಲಾಗುತ್ತಿರುತ್ತದೆ.

ರೈಲು ಓಡಲು ಎರಡು ಹಳಿಗಳ ಅಗತ್ಯವಿದೆ ಎಂದು ನಿಮಗೆ ಗೊತ್ತಿರಬಹುದು. ರೈಲು ಎರಡು ಹಳಿಗಳ ಮೇಲೆ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ. ಏಕೆಂದರೆ ರೈಲಿಗೆ ಎರಡೂ ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಚಕ್ರಗಳಿವೆ. ಆದರೆ ಬಾಂಗ್ಲಾದೇಶದಲ್ಲಿ ರೈಲುಗಳು ಚಲಿಸಲು 3 ಟ್ರ್ಯಾಕ್‌ಗಳಿವೆ. ಈ ವಿಷ್ಯ ನಿಮಗೆ ಗೊತ್ತಿತ್ತಾ?

ಬಾಂಗ್ಲಾದೇಶದಲ್ಲಿ ರೈಲುಗಳಿಗೆ 3 ಚಕ್ರಗಳಿವೆಯೇ? ಏಕಕಾಲದಲ್ಲಿ ಮೂರು ಹಳಿಗಳ ಮೇಲೆ ರೈಲು ಓಡುವುದು ಹೇಗೆ? ಇದರ ಹಿಂದಿನ ಕಾರಣ ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ ಅಡಗಿದೆ.

ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಇದು ಗೇಜ್ ಆಟವಾಗಿದೆ. ಯಾವುದೇ ದೇಶದಲ್ಲಿ ರೈಲು ಹಳಿಗಳನ್ನು ಗೇಜ್ ಪ್ರಕಾರ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ನಮ್ಮ ದೇಶದಲ್ಲೂ ರೈಲು ಮಾರ್ಗಗಳು ಕೆಲವೆಡೆ ಅಗಲವಾಗಿಯೂ ಕೆಲವೆಡೆ ಕಿರಿದಾಗಿಯೂ ಇರುವುದನ್ನು ನೀವು ಗಮನಿಸಿರಬೇಕು. ಈ ಕಾರಣಕ್ಕಾಗಿ, ಅವುಗಳು ಚಿಕ್ಕದಾದ ಮತ್ತು ಉದ್ದವಾದ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಅಳವಡಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿವೆ. ಆದರೆ, ಎಲ್ಲಾ ರೀತಿಯ ರೈಲುಗಳು ಅವುಗಳ ಮೇಲೆ ಚಲಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ.

ಮತ್ತೊಂದೆಡೆ, ನಾವು ಬಾಂಗ್ಲಾದೇಶದ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡಿದರೆ, ಅಲ್ಲಿ ಡ್ಯುಯಲ್ ಗೇಜ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ಮೂರು ಹಳಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ರೈಲ್ವೆ ಹಳಿಯನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಬಾಂಗ್ಲಾದೇಶದಲ್ಲಿ ಮೊದಲಿನಿಂದಲೂ ಡ್ಯುಯಲ್ ಗೇಜ್ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿರಲಿಲ್ಲ. ಈ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು ನಂತರ ಬಂದಿತು. ಮೊದಲು ಅಲ್ಲಿ ಮೀಟರ್ ಗೇಜ್ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಆದರೆ ಬ್ರಾಡ್ ಗೇಜ್ ಅಗತ್ಯವಿದ್ದಾಗ ಮೀಟರ್ ಗೇಜ್ ಬದಲಾಯಿಸಲು ತಗಲುವ ವೆಚ್ಚ ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚಿತ್ತು. ಅಲ್ಲದೆ, ದೇಶದಾದ್ಯಂತ ಹರಡಿರುವ ಮೀಟರ್ ಗೇಜ್ ರೈಲ್ವೆ ಜಾಲವನ್ನು ಮುಚ್ಚಲು ಅಲ್ಲಿನ ಸರ್ಕಾರ ಬಯಸಲಿಲ್ಲ.

ಅಂತಹ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ, ಅಲ್ಲಿನ ಸರ್ಕಾರವು ಡಬಲ್ ರೈಲ್ವೆ ಹಳಿಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿತು. ಇದು ಒಂದೇ ಹಳಿಯಲ್ಲಿ ಎರಡು ವಿಭಿನ್ನ ಗೇಜ್ ರೈಲುಗಳನ್ನು ಓಡಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ ಇದನ್ನು ಮಿಶ್ರ ಗೇಜ್ ಎಂದೂ ಕರೆಯುತ್ತಾರೆ. ಈ ಡಬಲ್ ಗೇಜ್ ಅನ್ನು ಬ್ರಾಡ್ ಗೇಜ್ ಮತ್ತು ಮೀಟರ್ ಗೇಜ್ ಎರಡನ್ನೂ ಸಂಯೋಜಿಸಿ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದಕ್ಕಾಗಿಯೇ ಇಂದು ಬಾಂಗ್ಲಾದೇಶದಲ್ಲಿ ಬ್ರಾಡ್ ಗೇಜ್ ಮತ್ತು ಮೀಟರ್ ಗೇಜ್ ರೈಲುಗಳು ಒಂದೇ ಹಳಿಯಲ್ಲಿ ಓಡುತ್ತವೆ.