ರೈಲುಗಳ ಮೈಲೇಜ್ ಅನ್ನು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳುವ ಮೊದಲು, ಡೀಸೆಲ್ ರೈಲಿನ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಎಷ್ಟು ಲೀಟರ್ ಎಂದು ತಿಳಿಯುವುದು ಮುಖ್ಯ. ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಪ್ರಕಾರ, ಅದರಲ್ಲಿನ ಟ್ಯಾಂಕ್ಗಳನ್ನು ಮೂರು ವರ್ಗಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಒಂದು 5000 Ltr, ಎಡರನೆಯದು 5500 Ltr ಮತ್ತು ಮೂರನೆಯು 6000 Ltr. ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ಗೆ ಸರಾಸರಿ ವಾಹನದ ಹೊರೆಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಹೊಂದಿರುವ ರೈಲಿನ ಮೈಲೇಜ್ ಅನೇಕ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ. ಇನ್ನು ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ನಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುವ 12 ಕೋಚ್ ಪ್ಯಾಸೆಂಜರ್ ರೈಲಿನ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡುವುದಾದರೆ, ಅದು 6 ಲೀಟರ್ಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಮೈಲೇಜ್ ನೀಡುತ್ತದೆ. ಮತ್ತೊಂದೆಡೆ, 24 ಬೋಗಿಗಳ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ ರೈಲು ಪ್ರತಿ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ಗೆ 6 ಲೀಟರ್ ಮೈಲೇಜ್ ನೀಡುತ್ತದೆ. ಇದಲ್ಲದೇ, 12 ಕೋಚ್ಗಳ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ ರೈಲು ಪ್ರತಿ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ಗೆ 4.50 ಲೀಟರ್ ಮೈಲೇಜ್ ನೀಡುತ್ತದೆ.
ಪ್ಯಾಸೆಂಜರ್ ರೈಲು ಮತ್ತು ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ ರೈಲಿನ ಮೈಲೇಜ್ ನಡುವಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸವೆಂದರೆ ಪ್ಯಾಸೆಂಜರ್ ರೈಲು ಎಲ್ಲಾ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿ ನಿಂತು ಚಲಿಸುತ್ತದೆ. ಇದರಿಂದಾಗಿ ಅದರಲ್ಲಿ ಬ್ರೇಕ್ ಮತ್ತು ಆಕ್ಸಿಲರೇಟರ್ ಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಬಳಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಇಂತಹ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಎಕ್ಸ್ ಪ್ರೆಸ್ ರೈಲಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಪ್ಯಾಸೆಂಜರ್ ರೈಲಿನ ಮೈಲೇಜ್ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ ರೈಲುಗಳ ನಿಲುಗಡೆಗಳು ತುಂಬಾ ಕಡಿಮೆ ಮತ್ತು ಅವು ಬ್ರೇಕ್ ಮತ್ತು ವೇಗವರ್ಧಕಗಳ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.
ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ರೈಲು ಎಷ್ಟು ಹೊತ್ತು ನಿಂತರೂ ಅದರ ಇಂಜಿನ್ ಆಫ್ ಆಗದೇ ಇರುವುದನ್ನು ನೀವು ನೋಡಿರಬೇಕು. ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವುದರ ಹಿಂದೆ ಎರಡು ದೊಡ್ಡ ಕಾರಣಗಳಿವೆ. ಮೊದಲ ಕಾರಣವೆಂದರೆ ಡೀಸೆಲ್ ಇಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಆಫ್ ಮಾಡಿದ ನಂತರ, ಬ್ರೇಕ್ ಪೈಪಿನ ಒತ್ತಡವು ತುಂಬಾ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ, ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ ಅದೇ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಕ್ಕೆ ಹಿಂತಿರುಗಲು ಬಹಳ ಸಮಯ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಎರಡನೆಯ ಕಾರಣವೆಂದರೆ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 20-25 ನಿಮಿಷಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸುವ ಬದಲು ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿ ಇಡುವುದು ಸರಿ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿದೆ.