High Speed Trains: ಗಂಟೆಗೆ 220 ಕಿಲೋ ಮೀಟರ್​ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಓಡುತ್ತೆ ಈ ರೈಲು!

1. ಪ್ರಸ್ತುತ ವಂದೇ ಭಾರತ್ ರೈಲುಗಳು ಗಂಟೆಗೆ 160 ಕಿಮೀ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುತ್ತಿವೆ. ಭೋಪಾಲ್-ದೆಹಲಿ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಇತ್ತೀಚಿಗೆ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾದ ವಂದೇ ಭಾರತ್ ರೈಲು ಗಂಟೆಗೆ 160 ಕಿಮೀ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುವ ಮೊದಲ ರೈಲಾಗಿದೆ. ಮುಂದಿನ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ರೈಲುಗಳು ಇನ್ನೂ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಓಡಲಿವೆ. (ಚಿತ್ರ: ಭಾರತೀಯ ರೈಲ್ವೆ)

2. ಭಾರತೀಯ ರೈಲ್ವೇ ಹೈ ಸ್ಪೀಡ್ ಟೆಸ್ಟ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುತ್ತಿದೆ. ವೇಗದ ರೈಲುಗಳನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಲು ವಿಶೇಷ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ. ಭಾರತೀಯ ರೈಲ್ವೇ ಈ ಹಳಿಯಲ್ಲಿ ಗಂಟೆಗೆ 220 ಕಿ.ಮೀ ವೇಗದಲ್ಲಿ ವಂದೇ ಭಾರತ್ ರೈಲುಗಳನ್ನು ಓಡಿಸಲಾಗುತ್ತೆ. ಈ ಟ್ರ್ಯಾಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಗಂಟೆಗೆ 220 ಕಿ.ಮೀ ವೇಗದಲ್ಲಿ ರೈಲುಗಳನ್ನು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಓಡಿಸಿದ ನಂತರ, ದೇಶದಾದ್ಯಂತ ಅನೇಕ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಇದೇ ರೀತಿಯ ಹಳಿಗಳನ್ನು ರೈಲ್ವೆ ನಿರ್ಮಿಸುತ್ತದೆ. (ಚಿತ್ರ: ಭಾರತೀಯ ರೈಲ್ವೆ)

3. ಗಂಟೆಗೆ 220 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಸಾಮಾನ್ಯ ವೇಗವಲ್ಲ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಹೈದರಾಬಾದ್‌ನಿಂದ ವಿಜಯವಾಡಕ್ಕೆ ಸುಮಾರು 275 ಕಿ.ಮೀ. ಅತಿ ವೇಗದ ರೈಲು ಈ ದೂರವನ್ನು ಕೇವಲ ಒಂದೂವರೆ ಗಂಟೆಯೊಳಗೆ ಕ್ರಮಿಸುತ್ತದೆ. ಹೈದರಾಬಾದ್‌ನಿಂದ ತಿರುಪತಿಗೆ ಸುಮಾರು 560 ಕಿ.ಮೀ ದೂರವಿದೆ. ವೇಗದ ರೈಲು ಈ ದೂರವನ್ನು ಕೇವಲ 3 ಗಂಟೆಗಳಲ್ಲಿ ಕ್ರಮಿಸುತ್ತದೆ. (ಚಿತ್ರ: ಭಾರತೀಯ ರೈಲ್ವೆ)

4. ಕಳೆದ ಒಂಬತ್ತು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಧಾನಿ ಮೋದಿ ಅವರು ಅನೇಕ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳನ್ನು ರಫ್ತು ಕೇಂದ್ರಗಳನ್ನಾಗಿ ಮಾಡಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಕೇಂದ್ರ ರೈಲ್ವೆ ಸಚಿವ ಅಶ್ವಿನಿ ವೈಷ್ಣವ್ ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ, ಭಾರತವು ರಕ್ಷಣೆ, ಐಟಿ ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್‌ನಂತಹ ಎಲ್ಲಾ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ರಫ್ತುದಾರ ದೇಶವಾಗಿ ಮಾರ್ಪಟ್ಟಿದೆ. (ಚಿತ್ರ: ಭಾರತೀಯ ರೈಲ್ವೆ)

5. ಟೆಸ್ಟ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಹಲವು ಸೌಲಭ್ಯಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಇದರಲ್ಲಿ ರೈಲು ಮತ್ತು ಸಿಗ್ನಲಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ವಿವಿಧ ಪ್ಯಾರಾಮೀಟರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಪರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಪರೀಕ್ಷಾ ಪಥದ ಕೆಲಸವು ತ್ವರಿತ ಗತಿಯಲ್ಲಿ ನಡೆಯುತ್ತಿದೆ. (ಚಿತ್ರ: ಭಾರತೀಯ ರೈಲ್ವೆ)

6. ಭಾರತೀಯ ರೈಲ್ವೇಯು ರಾಜಸ್ಥಾನದ ಜೋಧ್‌ಪುರ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಜೈಪುರದಿಂದ ಸುಮಾರು 70 ಕಿಮೀ ದೂರದಲ್ಲಿರುವ ಗುಧಾ-ತತನಮಿತ್ರ ನಡುವಿನ 59 ಕಿಮೀ ದೂರವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ BG ಮೀಸಲಾದ ಪರೀಕ್ಷಾ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುತ್ತಿದೆ. ಇದು ಮುಖ್ಯ ಲೈನ್, ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ಲೂಪ್, ವೇಗವರ್ಧಿತ ಪರೀಕ್ಷಾ ಲೂಪ್ ಮತ್ತು ಕರ್ವ್ ಟೆಸ್ಟಿಂಗ್ ಲೂಪ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. (ಚಿತ್ರ: ಭಾರತೀಯ ರೈಲ್ವೆ)

7. ವಂದೇ ಭಾರತ್ ಎಕ್ಸ್‌ಪ್ರೆಸ್ ಮತ್ತು ಶತಾಬ್ದಿ ಪ್ರಸ್ತುತ ಭಾರತದಲ್ಲಿ ವೇಗದ ರೈಲುಗಳಾಗಿವೆ. ಅವರ ವೇಗ ಗಂಟೆಗೆ 160 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ವರೆಗೆ ಮಾತ್ರ. ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್‌ಗಳು ಲಭ್ಯವಾದರೆ, ರೈಲುಗಳು ಗಂಟೆಗೆ 200 ರಿಂದ 220 ಕಿ.ಮೀ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುತ್ತವೆ. ಆದರೆ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಲಭ್ಯವಾಗಲು ಇನ್ನೂ ಕೆಲವು ವರ್ಷಗಳು ಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. (ಚಿತ್ರ: ಭಾರತೀಯ ರೈಲ್ವೆ)