ರ್ಯಾಪಿಡ್ ಎಂಬುದು ರೈಲಿನ ಹೆಸರು. ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ X ಅನ್ನು ಸೇರಿಸಲು ಒಂದು ಕಾರಣವಿದೆ. ಎನ್ಸಿಆರ್ಟಿಸಿಯು ಇದು ಮುಂದಿನ ಪೀಳಿಗೆಯ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ, ನ್ಯೂ ಏಜ್ ಮೊಬಿಲಿಟಿ ಸಲ್ಯೂಷನ್ಸ್, ವೇಗ, ಪ್ರಗತಿ, ಯುವಜನತೆ, ಆಶಾವಾದ, ಶಕ್ತಿ ಎಂದು ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸಿದೆ. ಈ ರೈಲುಗಳು ರಾಷ್ಟ್ರ ರಾಜಧಾನಿಯಲ್ಲಿ ಸಂಚಾರ ದಟ್ಟಣೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು, ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ವಾಹನಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ನೆರವಾಗುತ್ತವೆ. ಜೊತೆಗೆ ಹಸಿರು ಶಕ್ತಿಯ ಬಳಕೆಯ ಮೂಲಕ ಡಿ-ಕಾರ್ಬನೈಸೇಶನ್ಗೆ ಕೊಡುಗೆ ನೀಡುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. (ಚಿತ್ರ: NCRTC)
ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಲೋಗೋವು ಡಿ-ಕಾರ್ಬೊನೈಸೇಶನ್ಗೆ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ನ ಬದ್ಧತೆಯನ್ನು ಸೂಚಿಸಲು ಎಲೆಯ ಚಿಹ್ನೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. RapidX ರೈಲುಗಳು ರೀಜನಲ್ ರ್ಯಾಪಿಡ್ ಟ್ರಾನ್ಸಿಟ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ (RRTS) ಕಾರಿಡಾರ್ಗಳಲ್ಲಿ ಓಡಾಡಲಿವೆ. ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ರಾಜಧಾನಿ ಪ್ರದೇಶ ಎಂದರೆ ರಾಪಿಡ್ಎಕ್ಸ್ ರೈಲುಗಳು ರಾಷ್ಟ್ರ ರಾಜಧಾನಿಯ ವಿವಿಧ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ. (ಚಿತ್ರ: NCRTC)
ನ್ಯಾಷನಲ್ ಕ್ಯಾಪಿಟಲ್ ರೀಜನ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಕಾರ್ಪೊರೇಷನ್(NCRTC)ದೆಹಲಿ, ಹರಿಯಾಣ, ರಾಜಸ್ಥಾನ ಮತ್ತು ಉತ್ತರ ಪ್ರದೇಶ ರಾಜ್ಯಗಳೊಂದಿಗೆ ಕೇಂದ್ರ ಸರ್ಕಾರದ ಜಂಟಿ ಉದ್ಯಮವಾಗಿದೆ. ಕಂಪನಿಯು ರ್ಯಾಪಿಡ್ ರೈಲು ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ಮತ್ತು ಡಿಪೋಗಳಲ್ಲಿ ಸೋಲರ್ ಪ್ಯಾನಲ್ಸ್ ಬಳಸಲು ಯೋಜಿಸಿದೆ. ಇದು ಕ್ರಮೇಣ ಮಿಶ್ರಿತ ವಿದ್ಯುತ್ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ. (ಚಿತ್ರ: NCRTC)
ಮೆಟ್ರೋ ರೈಲಿಗಿಂತ RapidX ರೈಲು ಹೆಚ್ಚಿನ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು ಮತ್ತು ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಮೆಟ್ರೋ ರೈಲು ಗಂಟೆಗೆ 80 ಕಿ.ಮೀ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಚಲಿಸಿದರೆ, ರಾಪಿಡ್ ಎಕ್ಸ್ ರೈಲು ಗಂಟೆಗೆ 160 ಕಿ.ಮೀ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ. RapidX ರೈಲು ಅಡ್ಜೆಸ್ಟೇಬಲ್ ಕುರ್ಚಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಇಂಟಿಗ್ರೇಟೆಡ್ ಎಸಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆ, ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಬಾಗಿಲು ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆ, ಲಗೇಜ್ ಶೇಖರಣಾ ಸ್ಥಳ, ದೊಡ್ಡ ಕಿಟಕಿಗಳೊಂದಿಗೆ ರೈಲು ಅತ್ಯಾಧುನಿಕವಾಗಿ ಕಾಣಲಿದೆ. (ಚಿತ್ರ: NCRTC)
ರ್ಯಾಪಿಡ್ ರೈಲು ಬಾಗಿಲುಗಳು ವಿಮಾನದ ಬಾಗಿಲುಗಳನ್ನು ಹೋಲುತ್ತವೆ. ಬಾಗಿಲು ಮುಚ್ಚಿದ ನಂತರ, ಹೊರಗಿನಿಂದ ಗಾಳಿ ಕೋಚ್ ಒಳಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಬಾಗಿಲುಗಳನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಲಿಂಕ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಕೋಚ್ ಮೂರು ಬಾಗಿಲುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಐಷಾರಾಮಿ ಕೋಚ್ ಕೇವಲ ಎರಡು ಬಾಗಿಲುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ಪ್ರತಿ ಸೀಟಿನಲ್ಲಿ ಮೊಬೈಲ್ ಫೋನ್ಗಳು, ಲ್ಯಾಪ್ಟಾಪ್ಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಗ್ಯಾಜೆಟ್ಗಳನ್ನು ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಲು ಸಾಕೆಟ್ಗಳಿವೆ. (ಚಿತ್ರ: NCRTC)