ಮಾರುತಿ ಸುಜುಕಿ ಜಿಮ್ನಿ 5 ಡೋರ್ ಮಹೀಂದ್ರ ಥಾರ್ ಮತ್ತು ಫೋರ್ಸ್ ಗೂರ್ಖಾಗೆ ಪೈಪೋಟಿ ನೀಡಲು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ ಬರಲಿದೆ. ಇದರ ಬೆಲೆ ಸುಮಾರು 10 ಲಕ್ಷ ರೂಪಾಯಿ ಆಗುವ ಸಾಧ್ಯತೆ ಇದೆ. ಥಾರ್ ಮತ್ತು ಗೂರ್ಖಾ ಪ್ರಸ್ತುತ 3-ಬಾಗಿಲಿನ ಸ್ವರೂಪದಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಲಭ್ಯವಿದೆ. ಮುಂಬರುವ 5-ಬಾಗಿಲಿನ ಜಿಮ್ನಿಗೆ ಇದು ಫ್ಲಶ್ ಆಗಲಿದೆ ಎಂದು ಕಂಪನಿಯು ಆಶಿಸಿದೆ. ಸುಜುಕಿಯ ಆಲ್ಗ್ರಿಪ್ ಆಲ್-ವೀಲ್ ಡ್ರೈವ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ನೊಂದಿಗೆ ಜಿಮ್ನಿ ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಆಫ್-ರೋಡಿಂಗ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.
ಹಿಂಬದಿ ಸೀಟಿನ ಪ್ರವೇಶಕ್ಕಾಗಿ ಜಿಮ್ನಿ ಎರಡು ಹೊಸ ಬಾಗಿಲುಗಳೊಂದಿಗೆ ಬರಲಿದೆ. ಈ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯವು ಅನೇಕ ಕಾರು ಖರೀದಿದಾರರಿಗೆ ಇಷ್ಟವಾಗಬಹುದು. ಜಿಮ್ನಿ 5-ಡೋರ್ ಆವೃತ್ತಿಯು ಭಾರತೀಯ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮ ಬೇಡಿಕೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ ಎಂದು ಕಂಪನಿಯು ನಿರೀಕ್ಷಿಸುತ್ತದೆ. ಜಾಗತಿಕವಾಗಿ ಮಾರಾಟವಾಗುವ 3-ಬಾಗಿಲಿನ ಮಾದರಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಇದು ದೀರ್ಘವಾದ ವೀಲ್ಬೇಸ್ನೊಂದಿಗೆ ಬರುತ್ತದೆ.
5-ಬಾಗಿಲಿನ ಜಿಮ್ನಿಯು 1.5-ಲೀಟರ್ ನಾಲ್ಕು ಸಿಲಿಂಡರ್ K15B ನೈಸರ್ಗಿಕವಾಗಿ ಆಕಾಂಕ್ಷಿತ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಎಂಜಿನ್ನೊಂದಿಗೆ ಬರುತ್ತದೆ. ಇದು 103 bhp, 138 Nm ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಈಗಾಗಲೇ XL6, Ertiga, Brezza ನಂತಹ ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮಾರುತಿ ಸುಜುಕಿ ಜಿಮ್ನಿ 5-ಸ್ಪೀಡ್ MT ಮತ್ತು 4-ಸ್ಪೀಡ್ AT ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ಆಯ್ಕೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಲಭ್ಯವಿರುತ್ತದೆ.
ಜಿಮ್ನಿಯ ಸದೃಢ ವಿನ್ಯಾಸದ ಅಂಶಗಳು ಇದು ಒಂದು ಬೋಲ್ಡ್ SUV ಅನಿಸುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಇದು ಸ್ವತಂತ್ರ ಸೂಚಕಗಳೊಂದಿಗೆ ರೌಂಡ್ ಹೆಡ್ಲ್ಯಾಂಪ್ಗಳು, ಕ್ಲಾಮ್ಶೆಲ್ ಬಾನೆಟ್, ಹಿಂಭಾಗದ ಸಂಯೋಜನೆಯ ಲ್ಯಾಂಪ್ಗಳಂತಹ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ಇದು ಮಾರುತಿ ಸುಜುಕಿ ಬಲೆನೊ ಮತ್ತು ಬ್ರೆಝಾದಲ್ಲಿ ಕಂಡುಬರುವ ಸ್ಮಾರ್ಟ್ಪ್ಲೇ ಪ್ರೊ+ ಇನ್ಫೋಟೈನ್ಮೆಂಟ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ನಂತಹ ಸುಧಾರಿತ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ.
ಮಾರುತಿ ಸುಜುಕಿ ಜಿಮ್ನಿ 5 ಡೋರ್ ಮಹೀಂದ್ರ ಥಾರ್ ಮತ್ತು ಫೋರ್ಸ್ ಗೂರ್ಖಾಗೆ ಪೈಪೋಟಿ ನೀಡಲು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ ಬರಲಿದೆ. ಇದರ ಬೆಲೆ ಸುಮಾರು 10 ಲಕ್ಷ ರೂಪಾಯಿ ಆಗುವ ಸಾಧ್ಯತೆ ಇದೆ. ಥಾರ್ ಮತ್ತು ಗೂರ್ಖಾ ಪ್ರಸ್ತುತ 3-ಬಾಗಿಲಿನ ಸ್ವರೂಪದಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಲಭ್ಯವಿದೆ. ಮುಂಬರುವ 5-ಬಾಗಿಲಿನ ಜಿಮ್ನಿಗೆ ಇದು ಸಹಾಯ ಆಗಲಿದೆ ಎಂದು ಕಂಪನಿಯು ಆಶಿಸಿದೆ. ಸುಜುಕಿಯ ಆಲ್ಗ್ರಿಪ್ ಆಲ್-ವೀಲ್ ಡ್ರೈವ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ನೊಂದಿಗೆ ಜಿಮ್ನಿ ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಆಫ್-ರೋಡಿಂಗ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.