EV Market: ಇನ್ಮುಂದೆ ಏನಿದ್ರೂ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್​ ಗಾಡಿಗಳದ್ದೇ ಅಬ್ಬರ, ಇದೇ ಭಾರತದ ಭವಿಷ್ಯವಂತೆ!

1. ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ದೇಶದಲ್ಲಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳ (ಇವಿ) ಬೇಡಿಕೆ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿದೆ. ಇವಿ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಗತಿ ಕಾಣುತ್ತಿದೆ. ಇಂಗಾಲದ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ಉದ್ದೇಶದಿಂದ ಕೇಂದ್ರ ಮತ್ತು ರಾಜ್ಯ ಸರ್ಕಾರಗಳು ಸಹ ಇವಿಗಳ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಪ್ರೋತ್ಸಾಹಿಸುತ್ತಿದೆ. ಬೈನ್ & ಕೋ ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ವರದಿಯನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿದೆ. (ಸಾಂಕೇತಿಕ ಚಿತ್ರ)

2. 2030 ರ ವೇಳೆಗೆ EVಗಳು ದ್ವಿಚಕ್ರ ವಾಹನ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ 40-45 ಪ್ರತಿಶತವನ್ನು ಹೊಂದುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ ಎಂದು ಅಂದಾಜಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇವಿಗಳು ನಾಲ್ಕು ಚಕ್ರಗಳ ಪ್ರಯಾಣಿಕ ವಾಹನ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ 15-20 ಪ್ರತಿಶತವನ್ನು ಹೊಂದಿರಬಹುದು. ಅಂದರೆ ಈ ವರದಿಯ ಮೂಲಕ ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ ಹೆಚ್ಚಾಗಲಿದೆ. ವರದಿಯ ಪ್ರಕಾರ, ದೇಶದಲ್ಲಿ ಇವಿ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ಬೆಳವಣಿಗೆಗೆ ಕೇಂದ್ರ ಮತ್ತು ರಾಜ್ಯ ಸರ್ಕಾರಗಳು ನೀಡುವ ಪ್ರೋತ್ಸಾಹವೂ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ. (ಸಾಂಕೇತಿಕ ಚಿತ್ರ)

3. EV ತಯಾರಕರು ದೇಶೀಯವಾಗಿ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಎಲ್ಲಾ ಅಗತ್ಯ ಸೌಲಭ್ಯಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ಮೂಲಕ ಮತ್ತು EV ಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸಲು ಗ್ರಾಹಕರನ್ನು ಪ್ರೋತ್ಸಾಹಿಸುವ ಮೂಲಕ ದೇಶದ EV ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯು ಗಮನಾರ್ಹ ಬೆಳವಣಿಗೆಗೆ ಸಾಕ್ಷಿಯಾಗಲಿದೆ ಎಂದು Bain & Co ವರದಿ ಮಾಡಿದೆ. 2030 ರ ವೇಳೆಗೆ, ಭಾರತದಲ್ಲಿ ವಾರ್ಷಿಕವಾಗಿ ಸುಮಾರು 12 ಮಿಲಿಯನ್‌ನಿಂದ 13 ಮಿಲಿಯನ್ ಹೊಸ ದ್ವಿಚಕ್ರ ವಾಹನ ಇವಿಗಳು ಮಾರಾಟವಾಗುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ. (ಸಾಂಕೇತಿಕ ಚಿತ್ರ)

4. 2030 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳ ಬೆಳವಣಿಗೆಯೊಂದಿಗೆ, ವಸ್ತುಗಳಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಆದಾಯಗಳು ಮತ್ತು ಲಾಭಗಳು ಇರುತ್ತವೆ ಎಂದು ಕಂಪನಿ ಹೇಳಿದೆ. ಇದು EV ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಸಂಚಿತ ಆದಾಯದ ಅವಕಾಶಗಳನ್ನು $76 ಶತಕೋಟಿಯಿಂದ $100 ಶತಕೋಟಿಗೆ ಮತ್ತು ಲಾಭವನ್ನು $8 ಶತಕೋಟಿಯಿಂದ $11 ಶತಕೋಟಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು Bain & Co ವರದಿ ಮಾಡಿದೆ. (ಸಾಂಕೇತಿಕ ಚಿತ್ರ)

5. EV ವಲಯದ ವಿವಿಧ ವಿಭಾಗಗಳಲ್ಲಿನ ಹೂಡಿಕೆಗಳು ಈ ವಲಯದ ಬೆಳವಣಿಗೆಗೆ ಪ್ರಮುಖವಾಗುತ್ತವೆ. ಸ್ಥಳೀಯ ಉತ್ಪಾದನೆ, ಬ್ಯಾಟರಿ ಜೋಡಣೆ, ಬ್ಯಾಟರಿ ನಿರ್ವಹಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು (ಬಿಎಂಎಸ್), ಸಾಫ್ಟ್‌ವೇರ್, ಟೆಲಿಮ್ಯಾಟಿಕ್ಸ್ ಇತ್ಯಾದಿಗಳಲ್ಲಿನ ಹೂಡಿಕೆಗಳು ಇವಿ ವಲಯದ ಬೆಳವಣಿಗೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತವೆ ಎಂದು ಅದು ಹೇಳಿದೆ. (ಸಾಂಕೇತಿಕ ಚಿತ್ರ)

6. ಕಾರ್​ದೇಖೋ, ಓಮ್ನಿಕಾಮ್ ಮೀಡಿಯಾ ಗ್ರೂಪ್ ಕಳೆದ ವರ್ಷ ನಡೆಸಿದ ಸಮೀಕ್ಷೆಯ ವಿವರಗಳನ್ನು ಬೈನ್ & ಕೋ ಹೈಲೈಟ್ ಮಾಡಿದೆ. ಸುಮಾರು 66 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಗ್ರಾಹಕರು EV ಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸಲು ಸಿದ್ಧರಿದ್ದಾರೆ. 68 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಜನರು ಪರಿಸರದ ಬಗ್ಗೆ ಕಾಳಜಿ ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಅವರೆಲ್ಲರೂ ಮಾಲಿನ್ಯವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು EV ಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ ಎಂದು Bain & Co ಹೈಲೈಟ್ ಮಾಡಿದೆ. (ಸಾಂಕೇತಿಕ ಚಿತ್ರ)

7. ದೀರ್ಘಾವಧಿಯಲ್ಲಿ ಸಬ್ಸಿಡಿಗಳ ಅನುಪಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ICE ವಾಹನದ ಬೆಲೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಸ್ಪರ್ಧಿಸಲು EV ಬ್ಯಾಟರಿ ಬೆಲೆಗಳು ಹೆಚ್ಚುವರಿ 20-30 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಕಡಿಮೆಯಾಗಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಮೂಲ ಸಲಕರಣೆ ತಯಾರಕರು (OEM) ಭಾರತೀಯ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ ಹೊಸ, ಸಮರ್ಥನೀಯ EV-ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ವ್ಯಾಪಾರ ಮಾದರಿಯನ್ನು ರಚಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. (ಸಾಂಕೇತಿಕ ಚಿತ್ರ)

8. EV ಅಳವಡಿಕೆಗೆ ಗ್ರಾಹಕರು, ಉತ್ಪಾದಕರ ಪ್ರೋತ್ಸಾಹ ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಕ ಬೆಂಬಲವನ್ನು ಒದಗಿಸುವುದನ್ನು ಸರ್ಕಾರಗಳು ಮುಂದುವರಿಸಬೇಕು. EVಗಳ ಪರಿಮಾಣವನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಲು ದೇಶದಲ್ಲಿ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯವನ್ನು ಗಣನೀಯವಾಗಿ ವಿಸ್ತರಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿದೆ ಎಂದು ಬೈನ್ ಮತ್ತು ಕೋ ವರದಿಯು ಅಭಿಪ್ರಾಯಪಟ್ಟಿದೆ. (ಸಾಂಕೇತಿಕ ಚಿತ್ರ)