Bengaluru to Tumkur ನಡುವೆ ಆರಂಭಗೊಂಡ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ರೈಲು! ಬಹುದಿನಗಳ ಕನಸು ಕೊನೆಗೂ ನನಸು

ವಾಣಿಜ್ಯ ಮತ್ತು ಅನುಕೂಲದ ಅನೇಕ ಕಾರಣಗಳಿಗಾಗಿ ರಾಜಧಾನಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದ ನಗರ ಎಂದರೆ ತುಮಕೂರು. ಪ್ರತಿ ದಿನ ಬೆಂಗಳೂರಿಗೆ ಲಕ್ಷಾಂತರ ಜನರು ಪ್ರಯಾಣಿಸುತ್ತಾರೆ. ಹೀಗೆ ದೈನಂದಿನ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಅನುಕೂಲವಾಗುವಂತೆ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ರೈಲುಗಳ ಓಡಾಟ ಶುರುವಾಗಿದೆ.

ಬೆಂಗಳೂರು-ತುಮಕೂರು ನಡುವಿನ ರೈಲಿಗೆ ಚಾಲನೆ

ಬೆಂಗಳೂರು-ತುಮಕೂರು ನಡುವಿನ ರೈಲಿಗೆ ಚಾಲನೆ

  • Share this:
    ಬೆಂಗಳೂರು-ತುಮಕೂರು (Bengaluru-Tumkur) ರೈಲು (Railway) ಮಾರ್ಗದ ವಿದ್ಯುದೀಕರಣ ಕಾಮಗಾರಿ ಮುಕ್ತಾಯಗೊಂಡಿದ್ದು, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ರೈಲುಗಳು (Electric Rail)  ಶುಕ್ರವಾರದಿಂದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿವೆ . ಇದರಿಂದ ಉಭಯ ನಗರಗಳ ನಡುವೆ ಸಂಚಾರ ನಡೆಸುವ ಜನರಿಗೆ ಸಹಾಯಕವಾಗಿದೆ. ವಾಣಿಜ್ಯ ಮತ್ತು ಅನುಕೂಲದ ಅನೇಕ ಕಾರಣಗಳಿಗಾಗಿ ರಾಜಧಾನಿಗೆ (Capital) ಸಾವಯವವಾಗಿ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದ ನಗರ ಎಂದರೆ ತುಮಕೂರು. ಪ್ರತಿ ದಿನ ಬೆಂಗಳೂರಿಗೆ ಲಕ್ಷಾಂತರ ಜನರು ಪ್ರಯಾಣಿಸುತ್ತಾರೆ. ಹೀಗೆ ದೈನಂದಿನ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ (Passengers)  ಅನುಕೂಲವಾಗುವಂತೆ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಮತ್ತು ಹಸಿರು ಚಲನಶೀಲತೆಯ ಪರಿಹಾರವನ್ನು ಒದಗಿಸುವುದರಿಂದ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ರೈಲುಗಳ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಗೇಮ್-ಚೇಂಜರ್ (Game Changer) ಆಗಲಿವೆ.

    ಶುಕ್ರವಾರ ಸಿಕ್ಕಿತು ಚಾಲನೆ

    ತುಮಕೂರು ನಗರದ ರೈಲು ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ಪ್ರತಿನಿತ್ಯ ತುಮಕೂರು ನಡುವೆ ಸಂಚರಿಸುವ ಮೆಮು ವಿಶೇಷ ರೈಲು ಸಂಚಾರಕ್ಕೆ ಸಂಸದ ಜಿ.ಎಸ್‌.ಬಸವರಾಜು ಹಸಿರು ನಿಶಾನೆ ತೋರಿಸುವ ಮೂಲಕ ಚಾಲನೆ ನೀಡಿದರು. ಬಳಿಕ ಮಾತನಾಡಿದ ಅವರು ರೈಲು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಬಹುದಿನಗಳ ಬೇಡಿಕೆ ದಿನ ಈಡೇರಿದಂತಾಗಿದೆ. ತುಮಕೂರು ಮತ್ತು ಬೆಂಗಳೂರಿನ ಕೆಎಸ್ಆರ್ರೈಲು ನಿಲ್ದಾಣದ ನಡುವೆ ಸಂಚರಿಸುವ ವಿದ್ಯುತ್ಚಾಲಿತ ರೈಲು ಸೇವೆ(ಮೆಮು)ಯಿಂದ ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಕಾರ್ಮಿಕರು, ರೈತಾಪಿ ವರ್ಗದವರಿಗೆ ಅನುಕೂಲವಾಗಲಿದೆ ಎಂದು ತಿಳಿಸಿದರು.

    ರೈಲಿನ ವಿಶೇಷತೆ ಏನು?

    ಸೌತ್ ವೆಸ್ಟರ್ನ್ ರೈಲ್ವೇ (SWR) ಎರಡು ಡೀಸೆಲ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮಲ್ಟಿಪಲ್ ಯುನಿಟ್ (DEMU) ರೇಕ್ಗಳನ್ನು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ರೈಲುಗಳಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಲು ಸೂಚನೆ ನೀಡಿದೆ. ಬೆಂಗಳೂರು (ಎಸ್ಬಿಸಿ) ಮತ್ತು ಅರಸೀಕೆರೆ (06273/4) ನಡುವಿನ ಡಿಇಎಂಯು ವಿಶೇಷ ರೈಲಿನ ರೇಕ್ ಅನ್ನು 17 ಕೋಚ್ಗಳ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ರೈಲಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗುವುದು, ಇದು 15 ಜನರಲ್ ಸೀಟ್ ಮತ್ತು ಎರಡು ಆಸನ ಮತ್ತು ಲಗೇಜ್ ಕೋಚ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ.

    ಇದನ್ನೂ ಓದಿPuttur: ಜಾತ್ರೆಯಲ್ಲೂ ನಿಷೇಧದ ಕೂಗು, ಅನ್ಯಧರ್ಮೀಯ ಆಟೋಗಳಿಗಿಲ್ಲ ಇಲ್ಲಿ ಅವಕಾಶ!

    2600 ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಅವಕಾಶ

    ಅದೇ ರೀತಿ, ಯಶವಂತಪುರ ಮತ್ತು ತುಮಕೂರು (06573/06580 ಮತ್ತು 06571/2) ನಡುವೆ ಎರಡು ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ಎರಡು ರೇಕ್ಗಳನ್ನು ಮತ್ತು 16 ಕಾರ್ ಸಂಯೋಜನೆಯ MEMU ರೈಲಿನೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಎರಡೂ ರೈಲುಗಳು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ DEMU ರೈಲುಗಳ ಸಾಗಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ದ್ವಿಗುಣಗೊಳಿಸುತ್ತವೆ, ಇದು ಏಕಕಾಲದಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 2600 ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ.

    ಸುರಕ್ಷತೆಗೆ ಒತ್ತು ಎಂದ ಅಧಿಕಾರಿ

    ನಾವು ಕಳೆದ ವರ್ಷ ಅಕ್ಟೋಬರ್ನಲ್ಲಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ರೈಲುಗಳನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಲು ಬಯಸಿದ್ದೇವು, ಬೆಂಗಳೂರು-ತುಮಕೂರು ವಿದ್ಯುದೀಕರಣವು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ನಂತರ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಸಹ ಪಡೆದುಕೊಂಡಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಕೊರೋನಾದ ಮೂರನೇ ಅಲೆ ಮತ್ತು ಕಳಪೆ ಪ್ರೋತ್ಸಾಹದ ಹಿನ್ನೆಲೆಯಲ್ಲಿ, ನಾವು ಮಾಪನಾಂಕ ನಿರ್ಣಯ ವಿಧಾನವನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದ್ದೇವೆ.” ಎಂದು ಎಸ್ಡಬ್ಲ್ಯುಆರ್ ಮುಖ್ಯ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಂಪರ್ಕ ಅಧಿಕಾರಿ ಅನೀಶ್ ಹೆಗ್ಡೆ ಹೇಳಿದರು.

    ಮಾಧ್ಯಮದವರ ಪ್ರಶ್ನೆಗೆ ಉತ್ತರಿಸಿದ ಅನೀಶ್ ಹೆಗ್ಡೆ, ಬೆಂಗಳೂರು ಮತ್ತು ತುಮಕೂರು ನಡುವಿನ ರಸ್ತೆ ಸಂಚಾರ ಚೇತರಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ. ಆದರೆ ಕೋವಿಡ್ ಮುಂಚಿನ ಸಂಖ್ಯೆಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ರೈಲುಗಳಲ್ಲಿ ಆಕ್ಯುಪೆನ್ಸೀ ದರವು ಉತ್ತಮವಾಗಿಲ್ಲ. “ ಈಗ ಮಾದರಿ ಬದಲಾವಣೆಯಾಗಿದೆ ಎಂದು ನಾವು ನೋಡಬೇಕಾಗಿದೆ. ಮುಂದಿನ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ರೈಲುಗಳು ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಾವು ಭಾವಿಸುತ್ತೇವೆಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.

    SWR 12 ರಿಂದ 17 ರವರೆಗಿನ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಎಂಟು ಇತರ ರೈಲುಗಳ (ನಾಲ್ಕು ರೇಕ್ಗಳು) ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ. ಪ್ಯಾಸೆಂಜರ್ ರೈಲು ಶಿವಮೊಗ್ಗ ಮತ್ತು ಚಾಮರಾಜನಗರ (07365/6), ಯಶವಂತಪುರ ಮತ್ತು ಚಾಮರಾಜನಗರ (07369/07370), ಅರಸೀಕೆರೆ ಮತ್ತು ಮೈಸೂರು ನಡುವಿನ ಎಕ್ಸ್ಪ್ರೆಸ್ ರೈಲುಗಳು (06213/4) ಮತ್ತು ಶಿವಮೊಗ್ಗ ಮತ್ತು ಮೈಸೂರು (06225/6) ರೈಲುಗಳು ಇರಲಿವೆ.

    ಬೆಂಗಳೂರು ದಟ್ಟಣೆ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಉತ್ತಮ ಮಾರ್ಗ

    ಬೆಂಗಳೂರು-ತುಮಕೂರು ನಡುವೆ ನಿತ್ಯ ಸಂಚರಿಸುವ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಬಗ್ಗೆ ಬೇಡಿಕೆ ಇಟ್ಟಿದ್ದರು. ರೈಲ್ವೆಗಳು ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಮೂಲ/ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನದ ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು ವೈವಿಧ್ಯಗೊಳಿಸುತ್ತವೆ. ವಲಯ ರೈಲ್ವೆ ಬಳಕೆದಾರರ ಸಮಿತಿಯ ಸದಸ್ಯರಾಗಿದ್ದ ಕಾರ್ಯಕರ್ತ ಟಿ ಆರ್ ರಘೋತ್ತಮ ರಾವ್ ಅವರು ಬೆಂಗಳೂರಿನ ದಟ್ಟಣೆ ಸಮಸ್ಯೆಗೆ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಪರಿಹಾರವನ್ನು ಒದಗಿಸುವಲ್ಲಿ ರೈಲ್ವೆ ಇಲಾಖೆ ಅತಿಯಾಗಿ ಒತ್ತು ನೀಡಿದೆ ಎಂದರು.

    ತುಮಕೂರಿಗೆ ಬೇಕಿದೆ ಕ್ಷಿಪ್ರ ಸಾರಿಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆ

    ಬೆಂಗಳೂರಿನ ಜನಸಂದಣಿಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ತುಮಕೂರನ್ನು ಬೆಂಗಳೂರಿನ ಸ್ಯಾಟಲೈಟ್ ನಗರವನ್ನಾಗಿ ಮಾಡುವ ಬೃಹತ್ ಕ್ಷಿಪ್ರ ಸಾರಿಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ತುರ್ತಾಗಿ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಸಿಗ್ನಲಿಂಗ್ ಅಳವಡಿಸುವಂತೆ ನಾವು ರೈಲ್ವೆಗೆ ಒತ್ತಾಯಿಸುತ್ತಿದ್ದೇವೆ ಲೈನ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಹೆಚ್ಚಿಸಿದರೂ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಇನ್ನೂ ಗಮನಹರಿಸಿಲ್ಲ, ಎಂದು ಹೇಳಿದರು.

    ಇದನ್ನೂ ಓದಿDavanagere: ಜಾತ್ರೆ ವೇಳೆ ಊರವರು ಚಪ್ಪಲಿ ಧರಿಸಲ್ವಂತೆ, ಗ್ರಾಮಕ್ಕೆ ಮುಳ್ಳಿನ ಬೇಲಿ ಹಾಕ್ತಾರೆ ಯಾಕೆ ಗೊತ್ತಾ?

    ತುಮಕೂರಿನ ರೈಲ್ವೆ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಟೆಕ್ ವಲಯದಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಉದ್ಯೋಗಿಗಳು ಇದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು. ಬೆಳಿಗ್ಗೆ 6 ರಿಂದ 6.45 ನಡುವೆ ರೈಲು ಮತ್ತು ಬೆಂಗಳೂರಿನಿಂದ ಹಿಂತಿರುಗುವ ರೈಲನ್ನು ಸುಮಾರು 7 ಗಂಟೆಗೆ ನಿಯೋಜಿಸಬೇಕೆಂದು ಒತ್ತಾಯಿಸಿದರು. ರೈಲ್ವೆಯು DEMU ಅಥವಾ MEMU ರೈಲುಗಳನ್ನು ಬೈಯಪ್ಪನಹಳ್ಳಿ ಅಥವಾ ವೈಟ್ಫೀಲ್ಡ್ ವರೆಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಬೇಕು. ಇದು ಸಾವಿರಾರು ಜನರನ್ನು ಖಾಸಗಿ ವಾಹನಗಳಿಂದ ಸಾರ್ವಜನಿಕವಾಗಿ ಬದಲಾಯಿಸಲು ಉತ್ತೇಜಿಸುತ್ತದೆಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು
    Published by:Annappa Achari
    First published: