GST on Petrol Diesel: ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಡೀಸೆಲ್‌ ಮೇಲೆ ಜಿಎಸ್‌ಟಿ ಪರಿಗಣನೆಯಾದಲ್ಲಿ ಯಾರಿಗೆ ಲಾಭ ಯಾರಿಗೆ ನಷ್ಟ? ಇಲ್ಲಿದೆ ವಿವರ

Petrol and Diesel to come under GST: ಶುಕ್ರವಾರ ಲಕ್ನೋದಲ್ಲಿ ನಿಗದಿಯಾಗಿರುವ ಸಭೆಯಲ್ಲಿ ಕೋವಿಡ್-19 ಅಗತ್ಯ ವಸ್ತುಗಳ ಮೇಲಿನ ತೆರಿಗೆ ಪರಿಹಾರ ಸಮಯವನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸುವ ಬಗ್ಗೆಯೂ ಚಿಂತನೆ ನಡೆಸುವ ಸಾಧ್ಯತೆ ಇದೆ ಎಂಬುದಾಗಿ ಮೂಲಗಳು ತಿಳಿಸಿವೆ

ಸಾಂದರ್ಭಿಕ ಚಿತ್ರ.

ಸಾಂದರ್ಭಿಕ ಚಿತ್ರ.

  • Share this:
    GST on Petrol and Diesel: GST Council ಏಕೈಕ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ GST ಆಡಳಿತದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಪೆಟ್ರೋಲ್, ಡೀಸೆಲ್ ಹಾಗೂ ಇತರ ಪೆಟ್ರೋಲಿಯಂ ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಮೇಲೆ ತೆರಿಗೆ ವಿಧಿಸುವುದನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಬಹುದಾಗಿದ್ದು ಈ ದಿಸೆಯಲ್ಲಿ ರಾಜ್ಯ ಹಾಗೂ ಕೇಂದ್ರ ಸರಕಾರಗಳು ಈ ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಮೇಲೆ ತೆರಿಗೆ ವಿಧಿಸಿ ಪಡೆಯುತ್ತಿದ್ದ ಆದಾಯದ ಮೇಲೆ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಮಾಡಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಶುಕ್ರವಾರ ಲಕ್ನೋದಲ್ಲಿ ನಿಗದಿಯಾಗಿರುವ ಸಭೆಯಲ್ಲಿ ಕೋವಿಡ್-19 ಅಗತ್ಯ ವಸ್ತುಗಳ ಮೇಲಿನ ತೆರಿಗೆ ಪರಿಹಾರ ಸಮಯವನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸುವ ಬಗ್ಗೆಯೂ ಚಿಂತನೆ ನಡೆಸುವ ಸಾಧ್ಯತೆ ಇದೆ ಎಂಬುದಾಗಿ ಮೂಲಗಳು ತಿಳಿಸಿವೆ.

    ಕೌನ್ಸಿಲ್, ಶುಕ್ರವಾರದ ತನ್ನ 45 ನೇ ಸಭೆಯಲ್ಲಿ, ಕೋವಿಡ್ -19 ಅಗತ್ಯ ವಸ್ತುಗಳ ಮೇಲೆ ಲಭ್ಯವಿರುವ ಸುಂಕ ಪರಿಹಾರವನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಲು ಪರಿಗಣಿಸುತ್ತದೆ. ಹಿಂದಿನ ಕೌನ್ಸಿಲ್ ಸಭೆಯು ಜೂನ್ 12 ರಂದು ವಿಡಿಯೋ ಕಾನ್ಫರೆನ್ಸ್ ಮೂಲಕ ನಡೆಯಿತು, ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ವಿವಿಧ ಕೋವಿಡ್ -19 ಅಗತ್ಯ ವಸ್ತುಗಳ ಮೇಲಿನ ತೆರಿಗೆ ದರಗಳನ್ನು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 30 ರವರೆಗೆ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ.

    Petroleum Productಗಳನ್ನು GSTಯಿಂದ ಹೊರಗಿಟ್ಟಿದ್ದೇಕೆ:

    Petrol and Diesel ಅನ್ನು ಜಿಎಸ್‌ಟಿ ಪರಿಧಿಯೊಳಗೆ ತರುವಂತೆ ಕೌನ್ಸಿಲ್‌ಗೆ ನ್ಯಾಯಾಲಯವು ಆದೇಶ ನೀಡಬಹುದು ಎಂಬ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಸುದ್ದಿಮೂಲಗಳು ತಿಳಿಸಿದ್ದು ಜುಲೈ 1, 2017 ರಂದು ಕೇಂದ್ರ ತೆರಿಗೆಗಳಾದ ಅಬಕಾರಿ ಸುಂಕ ಮತ್ತು ವ್ಯಾಟ್‌ನಂತಹ ಕೇಂದ್ರ ತೆರಿಗೆಗಳನ್ನು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಜಿಎಸ್‌ಟಿ ಸೇರಿಸಿದಾಗ ಐದು ಪೆಟ್ರೋಲಿಯಂ ಸರಕುಗಳಾದ Petrol, Diesel, ATF, Natural Gas ಮತ್ತು ಕಚ್ಚಾ ತೈಲವನ್ನು ಪ್ರಸ್ತುತ ಪರಿಧಿಯಿಂದ ಹೊರಗಿಡಲಾಗಿತ್ತು. ಏಕೆಂದರೆ ರಾಜ್ಯ ಹಾಗೂ ಕೇಂದ್ರ ಸರಕಾಗಳ ಹಣಕಾಸು ಈ ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ತೆರಿಗೆಗಳ ಮೇಲೆ ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿತ್ತು. ಜಿಎಸ್‌ಟಿಯು ಬಳಕೆ ಆಧಾರಿತ ತೆರಿಗೆಯಾಗಿರುವುದರಿಂದ ಪೆಟ್ರೋ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ಪ್ರಭುತ್ವದಡಿಯಲ್ಲಿ ತರುವುದರಿಂದ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡುವ ರಾಜ್ಯಗಳು ಆದಾಯ ಪಡೆಯುತ್ತವೆ ಹಾಗೂ ಪ್ರಸ್ತುತ ಉತ್ಪಾದನಾ ಕೇಂದ್ರವಾಗಿರುವುದರಿಂದ ಅವುಗಳಿಂದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಲಾಭಗಳನ್ನು ಪಡೆಯಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ.

    ಜಿಎಸ್‌ಟಿಯಿಂದ ನಷ್ಟ ಯಾರಿಗೆ?

    ತೆರಿಗೆ ಪರಿಣಿತರು ನೀಡಿರುವ ಮಾಹಿತಿಯ ಪ್ರಕಾರ ಪೆಟ್ರೋ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ಜಿಎಸ್‌ಟಿ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ತರುವುದರಿಂದ ಕೇಂದ್ರ ಹಾಗೂ ರಾಜ್ಯ ಸರಕಾರಗಳೆರಡೂ ನಷ್ಟವನ್ನು ಅನುಭವಿಸಲಿದೆ ಎಂದಾಗಿದೆ. ಇನ್ನು ಬಿಜೆಪಿ ಆಡಳಿತದ ಗುಜರಾತ್‌ನಂತಹ ರಾಜ್ಯದಲ್ಲಿ ನೈಸರ್ಗಿಕ ಅನಿಲವನ್ನು ಜಿಎಸ್‌ಟಿ ವ್ಯಾಪ್ತಿಗೆ ತಂದಲ್ಲಿ ಇದು ಭಾರೀ ನಷ್ಟವನ್ನು ಅನುಭವಿಸಲಿದೆ ಏಕೆಂದರೆ ಸ್ಥಳೀಯ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಮೇಲೆ ತೆರಿಗೆ ವಿಧಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಆಮದಿನಿಂದ ರಾಜ್ಯವು ಹೆಚ್ಚಿನ ವರಮಾನವನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತಿತ್ತು.

    ಇದನ್ನೂ ಓದಿ: Petrol Price| ಇಂದಿನ ತೈಲ ಬೆಲೆಯಲ್ಲಿ ಇಲ್ಲ ಬದಲಾವಣೆ; ನಿಮ್ಮ ನಗರದಲ್ಲಿ ಇಂದಿನ 1 ಲೀಟರ್​ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಬೆಲೆ ಎಷ್ಟು?

    ತೆರಿಗೆ ವಿಧಿಸಿದ ಪೆಟ್ರೋಲ್‌ಗೆ ಪ್ರತಿ ಲೀಟರ್‌ಗೆ ಕೇಂದ್ರ ಪಡೆಯುತ್ತಿದ್ದ ರೂ 32.80 ಹಾಗೂ ಡೀಸೆಲ್‌ನ ರೂ 31.80 ಅನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳಲಿದೆ. ಈ ಮೊತ್ತಗಳನ್ನು ರಾಜ್ಯಗಳೊಂದಿಗೆ ಅದು ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಿರಲಿಲ್ಲ. ಜಿಎಸ್‌ಟಿ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲಾ ಆದಾಯವನ್ನು ಕೇಂದ್ರ ಹಾಗೂ ರಾಜ್ಯಗಳಿಗೆ 50:50 ಯಂತೆ ವಿಭಜಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

    ಯಾರಿಗೆ ಲಾಭ?

    ಜುಲೈ 1, 2017 ರಂದು ಜಿಎಸ್‌ಟಿಯನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಿದಾಗ ಐದು ಪೆಟ್ರೋ ಉತ್ಪನ್ನಗಳಿಗೆ ಸುಂಕ ವಿಧಿಸಿರಲಿಲ್ಲ. ರಾಜ್ಯ ಹಾಗೂ ಕೇಂದ್ರಗಳ ಆದಾಯದ ದೃಷ್ಟಿಯಿಂದ ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಜಿಎಸ್‌ಟಿ ವಿಧಿಸುವುದರಿಂದ ಇವುಗಳನ್ನು ಹೊರಗಿಡಲಾಗಿತ್ತು. ಕೇಂದ್ರ ಸರಕಾರಗಳು ಈ ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಮೇಲೆ ಅಬಕಾರಿ ಸುಂಕ ವಿಧಿಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಿದರೆ ರಾಜ್ಯ ಸರಕಾರಗಳು ಮೌಲ್ಯವರ್ಧಿತ ತೆರಿಗೆ (ವ್ಯಾಟ್) ವಿಧಿಸುತ್ತವೆ. ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ, ಅಬಕಾರಿ ಸುಂಕದೊಂದಿಗೆ ಈ ತೆರಿಗೆಗಳನ್ನು ನಿಯತಕಾಲಿಕವಾಗಿ ಏರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

    ಇದನ್ನೂ ಓದಿ: Petrol-diesel price: ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಪೆಟ್ರೋಲ್​-ಡಿಸೇಲ್​ ಬೆಲೆ ಇಳಿಕೆ; ಕೇಂದ್ರ ಸರ್ಕಾರದಿಂದ ಮಹತ್ವದ ಹೆಜ್ಜೆ

    ತೆರಿಗೆಗಳು ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದ್ದರೂ ಜಾಗತಿಕ ತೈಲ ಬೆಲೆಗಳು ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಹಾಗೂ ಡೀಸೆಲ್ ಅನ್ನು ಸಾರ್ವಕಾಲಿಕ ಗರಿಷ್ಠ ಮಟ್ಟಕ್ಕೆ ತಳ್ಳಿತು. ಈ ಬೆಲೆಗಳು ಜಿಎಸ್‌ಟಿ ವ್ಯಾಪ್ತಿಗೆ ಬರುವ ಬೇಡಿಕೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ. ತೈಲ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ಜಿಎಸ್‌ಟಿ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಸೇರಿಸುವುದರಿಂದ ಕಂಪನಿಗಳಿಗೆ ತೆರಿಗೆ ಹೊಂದಿಸಲು ಸಹಕಾರಿಯಾಗಿರುವುದು ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ ದೇಶದಲ್ಲಿ ಇಂಧನಗಳ ಮೇಲಿನ ತೆರಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಏಕರೂಪತೆಯನ್ನು ತರುತ್ತದೆ.
    Published by:Sharath Sharma Kalagaru
    First published: