Ladakh: ವಿಶ್ವದ ಅತೀ ಎತ್ತರದ ರಸ್ತೆ ನಿರ್ಮಿಸಿದೆ ಭಾರತ, ಅಲ್ಲಿಗೆ ಹೋಗೋದು ಹೇಗೆ? ಟ್ರಿಪ್ ಹೋಗ್ಬಹುದಾ? ಫುಲ್ ಡೀಟೆಲ್ಸ್

52 ಕಿಮೀ ಉದ್ದದ ಡಾಂಬರ್ ರಸ್ತೆಯು ಉಮ್ಲಿಂಗ್ಲಾ ಪಾಸ್ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬೊಲಿವಿಯಾದಲ್ಲಿನ ತನ್ನ ಜ್ವಾಲಾಮುಖಿ ಉಟುರುಂಕುಗೆ 18,953 ಅಡಿಗಳಷ್ಟು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ರಸ್ತೆಯ ಹಿಂದಿನ ದಾಖಲೆಯನ್ನು ಮುರಿದಿದೆ.

ಉಮಿಂಗ್ ಲಾ- ರಸ್ತೆ

ಉಮಿಂಗ್ ಲಾ- ರಸ್ತೆ

  • Share this:

ಭಾರತದ ಬಾರ್ಡರ್‌ ರೋಡ್ಸ್‌ ಆರ್ಗನೈಸೇಷನ್‌ (BRO) ವಿಶ್ವದ ಅತಿ ಎತ್ತರದ ರಸ್ತೆಯನ್ನು 19,300 ಅಡಿ ಎತ್ತರದಲ್ಲಿ ಪೂರ್ವ ಲಡಾಖ್‌ನ ಉಮ್ಲಿಂಗ್ಲಾ ಪಾಸ್‌ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಿದೆ. ಈ ಮೂಲಕ ಎತ್ತರದ ರಸ್ತೆ ನಿರ್ಮಾಣದಲ್ಲಿ ಜಾಗತಿಕ ದಾಖಲೆಯನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸಿದೆ. ಅಲ್ಲದೆ, 18,953 ಅಡಿಗಳಷ್ಟು ಎತ್ತರದ ಜ್ವಾಲಾಮುಖಿ ಉಟುರುಂಕು ಬಳಿ ಇರುವ ರಸ್ತೆಯ ಬೊಲಿವಿಯಾದ ದಾಖಲೆಯನ್ನು ಮುರಿದಿದೆ ಎಂದು ರಕ್ಷಣಾ ಸಚಿವಾಲಯ ಬುಧವಾರ ಹೇಳಿದೆ. ಉಮ್ಲಿಂಗ್ಲಾ ಪಾಸ್‌ ಮೂಲಕ 52 ಕಿಮೀ ಉದ್ದದ ಡಾಂಬರ್ ರಸ್ತೆ ಪೂರ್ವ ಲಡಾಖ್‌ನ ಚುಮಾರ್ ಸೆಕ್ಟರ್‌ನ ಪ್ರಮುಖ ಪಟ್ಟಣಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ. "ಇದು ಸ್ಥಳೀಯ ಜನಸಂಖ್ಯೆಗೆ ವರದಾನವಾಗಿ ಪರಿಣಮಿಸುತ್ತದೆ. ಏಕೆಂದರೆ ಇದು ಲೇಹ್‌ನಿಂದ ಚಿಸುಮ್ಲೆ ಮತ್ತು ಡೆಮ್‌ಚೋಕ್ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಪರ್ಯಾಯ ನೇರ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಸಾಮಾಜಿಕ-ಆರ್ಥಿಕ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಲಡಾಖ್‌ನಲ್ಲಿ ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮವನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಪತ್ರಿಕಾ ಪ್ರಕಟಣೆ ತಿಳಿಸಿದೆ.


ವಿಶ್ವದ ಅತಿ ಎತ್ತರದ ಈ ರಸ್ತೆಯ ಬಗ್ಗೆ ನೀವು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಬೇಕಾದ ಎಲ್ಲ ಮಾಹಿತಿ ಇಲ್ಲಿದೆ..
* 52 ಕಿಮೀ ಉದ್ದದ ಡಾಂಬರ್ ರಸ್ತೆಯು ಉಮ್ಲಿಂಗ್ಲಾ ಪಾಸ್ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬೊಲಿವಿಯಾದಲ್ಲಿನ ತನ್ನ ಜ್ವಾಲಾಮುಖಿ ಉಟುರುಂಕುಗೆ 18,953 ಅಡಿಗಳಷ್ಟು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ರಸ್ತೆಯ ಹಿಂದಿನ ದಾಖಲೆಯನ್ನು ಮುರಿದಿದೆ.


* ಈ ರಸ್ತೆಯು ಪೂರ್ವ ಲಡಾಖ್‌ನ ಚುಮಾರ್ ಸೆಕ್ಟರ್‌ನ ಪ್ರಮುಖ ಪಟ್ಟಣಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ.


* ಇದು ಲೇಹ್‌ನಿಂದ ಚಿಸುಮ್ಲೆ ಮತ್ತು ಡೆಮ್‌ಚೋಕ್ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಪರ್ಯಾಯ ನೇರ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ನೀಡುವ ಮೂಲಕ ಸ್ಥಳೀಯರ ಜೀವನವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ.


* ಮೌಂಟ್ ಎವರೆಸ್ಟ್ ಬೇಸ್ ಕ್ಯಾಂಪ್‌ಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಎತ್ತರದಲ್ಲಿ ಲಡಾಖ್‌ನಲ್ಲಿ ಈ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ. ನೇಪಾಳದಲ್ಲಿನ ದಕ್ಷಿಣ ಬೇಸ್ ಕ್ಯಾಂಪ್ 17,598 ಅಡಿ ಎತ್ತರದಲ್ಲಿದೆ.


ಇದನ್ನೂ ಓದಿ: Tata Tiago NRG: ಹೊಸಾ ರೂಪದೊಂದಿಗೆ ಬಂದಿದೆ ಟಿಯಾಗೊ, ಹೊಸಾ ಫೀಚರ್ಸ್ ಏನಿದೆ, ಬೆಲೆ ಎಷ್ಟು? ಫುಲ್ ಡೀಟೆಲ್ಸ್

* ಇದು ಸಿಯಾಚಿನ್ ಗ್ಲೇಸಿಯರ್‌ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಎತ್ತರದಲ್ಲಿದೆ. ಸಿಯಾಚಿನ್‌ 17,700 ಅಡಿ ಎತ್ತರದಲ್ಲಿದ್ದರೆ, ಲೇಹ್‌ನ ಖರ್ದುಂಗ್ ಲಾ ಪಾಸ್ 17,582 ಅಡಿ ಎತ್ತರದಲ್ಲಿದೆ.


* ಈ ರಸ್ತೆಯು ಸಾಮಾಜಿಕ-ಆರ್ಥಿಕ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಲಡಾಖ್‌ನಲ್ಲಿ ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮವನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸುತ್ತದೆ.


* ಇಲ್ಲಿ ರಸ್ತೆ ನಿರ್ಮಿಸುವುದು ಸುಲಭದ ಕೆಲಸವಾಗಿರಲಿಲ್ಲ. ಏಕೆಂದರೆ ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಈ ಪ್ರದೇಶದ ತಾಪಮಾನವು -40 ಡಿಗ್ರಿಗಳಿಗೆ ಇಳಿಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇಷ್ಟು ಎತ್ತರದಲ್ಲಿ ಆಮ್ಲಜನಕದ ಮಟ್ಟವು ಸಾಮಾನ್ಯ ಸ್ಥಳಗಳಿಗಿಂತ ಸುಮಾರು 50 ಪ್ರತಿಶತ ಕಡಿಮೆ ಇರುತ್ತದೆ.


ಈ ಕಠಿಣ ಭೂಪ್ರದೇಶ ಮತ್ತು ವಿಪರೀತ ಹವಾಮಾನ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯ ಹಿಡಿತ ಮತ್ತು ಸ್ಥಿತಿಸ್ಥಾಪಕತ್ವದಿಂದಾಗಿ BRO ಈ ಸಾಧನೆ ಮಾಡಿದೆ ಎಂದೂ ರಕ್ಷಣಾ ಸಚಿವಾಲಯ ಹೇಳಿದೆ. ಕಠಿಣ ಹವಾಮಾನ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಿಂದಾಗಿ BRO ವಿಶ್ವದ ಅತಿ ಎತ್ತರದ ರಸ್ತೆ ನಿರ್ಮಾಣದ ವೇಳೆ ಎದುರಿಸಿದ ಸವಾಲುಗಳ ಕುರಿತು ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ನೀಡುವಾಗ ಈ ರೀತಿ ಹೇಳಿದೆ.




ನ್ಯೂಸ್​​​18 ಕನ್ನಡ ಕಳಕಳಿ: ಕೊರೋನಾ ಪಾಸಿಟಿವ್ಕೇಸ್ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ ರಾಜ್ಯದಲ್ಲಿ ತಗ್ಗಿದೆಯಾದರೂ ಸೋಂಕಿನ ಅಪಾಯದಿಂದ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ  ಇನ್ನೂ ಯಾರೂ ಸುರಕ್ಷಿತರಲ್ಲ. ಹೀಗಾಗಿ ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬರು ಕೋವಿಡ್​​ ನಿಯಮಗಳಾದ ಮಾಸ್ಕ್​​ ಧರಿಸುವುದು, ಸಾಮಾಜಿಕ ಅಂತರ ಕಾಯ್ದುಕೊಳ್ಳುವುದನ್ನು ಮರೆಯಬಾರದು. ಆದಷ್ಟು ಶೀಘ್ರವೇ ಲಸಿಕೆ ಪಡೆದು ಸೋಂಕಿನ ವಿರುದ್ಧದ ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬರು ಕೈ ಜೋಡಿಸಬೇಕು. ತಮ್ಮ ತಮ್ಮ ಸರದಿ ಬಂದಾಗ ತಪ್ಪದೇ ಲಸಿಕೆ ಪಡೆಯಬೇಕು. ಈಗಿನ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಲಸಿಕೆ ಒಂದೇ ಸೋಂಕಿನ ವಿರುದ್ಧ ಹೋರಾಡುವ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ. ಅತ್ಯಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ ಮಾತ್ರವೇ ಮನೆಯಿಂದ ಹೊರಗೆ ಹೋಗುವ ಅಭ್ಯಾಸ ರೂಢಿಸಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು.
Published by:Soumya KN
First published: