Air India Sale: ಏರ್ ಇಂಡಿಯಾ ಖರೀದಿ ಬಿಡ್ ವಿಜೇತರ ಹೆಸರು ನಾಳೆ ಘೋಷಿಸಲಿರುವ ಸರ್ಕಾರ, ಟಾಟಾ ತೆಕ್ಕೆಗೆ ಮಹಾರಾಜ?

ಸಾಲದ ಸುಳಿಯಲ್ಲಿ ಸಿಲುಕಿರುವ ಏರ್​ ಇಂಡಿಯಾ ಮತ್ತೆ ತನ್ನ ಗತವೈಭವದತ್ತ ಸಾಗುತ್ತದಯೇ ಎಂಬುದನ್ನು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಬಹುದು. ಏಕೆಂದರೆ, ಏರ್​ ಇಂಡಿಯಾದ ಮೊದಲ ಸಂಸ್ಥಾಪಕರಾದ ಟಾಟಾ ಸನ್ಸ್​ ಮತ್ತೆ ಕಂಪನಿ ಖರೀದಿಸುವುದು ಬಹುತೇಕ ಖಚಿತವಾಗಿದ್ದು, ಏರ್​ ಇಂಡಿಯಾವನ್ನು ಮತ್ತೆ ಆಕಾಶದತ್ತ ಹಾರಿಸಲು ಮುಂದಾಗಿದೆ.

ಸಾಂದರ್ಭಿಕ ಚಿತ್ರ

ಸಾಂದರ್ಭಿಕ ಚಿತ್ರ

  • Share this:
    ನವದೆಹಲಿ: ಮಹಾರಾಜರ ಉಸ್ತುವಾರಿಯನ್ನು ಯಾರು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ? ಈ ಪ್ರಶ್ನೆಗೆ  ನಾಳೆಯೊಳಗೆ ನಮಗೆ ಉತ್ತರ ಸಿಗುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ. ಕೇಂದ್ರ ಸರ್ಕಾರವು (Central Government) ಶುಕ್ರವಾರ ಸಾಲದ ಹೊರೆ ಹೊತ್ತಿರುವ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನಯಾನ ಏರ್ ಇಂಡಿಯಾ (Air India Bid) ಗೆಲುವಿನ ಬಿಡ್ ಘೋಷಿಸುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ ಎಂದು ಮೂಲಗಳು CNBC-TV18 ಗೆ ತಿಳಿಸಿವೆ. 68 ವರ್ಷಗಳ ಅಂತರದ ನಂತರ ಏರ್ ಇಂಡಿಯಾ ತನ್ನ ಸಂಸ್ಥಾಪಕರಿಗೆ ಮರಳುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ ಎಂದು ಅನೇಕ ಮಾಧ್ಯಮ ವರದಿಗಳು ತಿಳಿಸಿವೆ. ಟಾಟಾ ಸನ್ಸ್ (Tata Sons) ವರ್ಷಾಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ ಮಹಾರಾಜ ಮತ್ತು ಅದರ ಬೃಹತ್ ಸಂಪತ್ತಿನ ಉಸ್ತುವಾರಿ ವಹಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ ಎಂದು ಬ್ಲೂಮ್‌ಬರ್ಗ್ ಮೊದಲೇ ವರದಿ ಮಾಡಿದೆ.

    ಆದಾಗ್ಯೂ, ಕೇಂದ್ರ ಸರ್ಕಾರವು ಮಾಧ್ಯಮ ವರದಿಗಳನ್ನು ನಿರಾಕರಿಸಿ, ಅವುಗಳು ತಪ್ಪು ಎಂದು ಹೇಳಿದೆ. "ಭಾರತ ಸರ್ಕಾರವು ಹಣಕಾಸು ಬಿಡ್‌ಗಳ ಅನುಮೋದನೆಯನ್ನು ಸೂಚಿಸುವ ಮಾಧ್ಯಮ ವರದಿಗಳು ತಪ್ಪಾಗಿವೆ. ಸರ್ಕಾರ ಚರ್ಚಿಸಿ ಯಾವಾಗ ನಿರ್ಧಾರ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆಯೋ ಆಗ ಆ ನಿರ್ಧಾರವನ್ನು ಮಾಧ್ಯಮಗಳಿಗೆ ತಿಳಿಸಲಾಗುವುದು," ಎಂದು ಡಿಐಪಿಎಎಂ ಕಾರ್ಯದರ್ಶಿ ಈ ಹಿಂದೆ ಟ್ವೀಟ್ ಮಾಡಿದ್ದರು.

    ಏರ್ ಇಂಡಿಯಾ ರಿಟರ್ನ್ಸ್

    ಟಾಟಾ ಗ್ರೂಪ್-ಏರ್ ಇಂಡಿಯಾ ಸಂಬಂಧವು 1932 ಕ್ಕೆ ಹೋಗುತ್ತದೆ. ಟಾಟಾ ಗ್ರೂಪ್ ಸಂಸ್ಥಾಪಕ ಮತ್ತು ಕಮರ್ಷಿಯಲ್ ಪೈಲಟ್ ಲೈಸೆನ್ಸ್ ಪಡೆದ ಮೊದಲ ಭಾರತೀಯ ಜಗಾಂಗಿರ್ ರತನ್​ಜಿ ದಾದಾಬೊಯ್ (ಜೆಆರ್​ಡಿ) ಅವರು ಈ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನ ಸಾಗಣೆಯನ್ನು ಹುಟ್ಟುಹಾಕಿದರು. ವಿಮಾನಯಾನವು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ವಿಮಾನಗಳಿಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಿತು ಮತ್ತು 1938 ರಲ್ಲಿ ಇದು ವಿದೇಶಕ್ಕೆ ಹಾರಲು ಆರಂಭಿಸಿತು. ಕೊಲಂಬೊವನ್ನು ತನ್ನ ತಾಣಗಳ ಪಟ್ಟಿಗೆ ಸೇರಿಸುವುದರೊಂದಿಗೆ, ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳ ಹೆಸರನ್ನು ಟಾಟಾ ಏರ್ ಸೇವೆಗಳು ಮತ್ತು ನಂತರ ಟಾಟಾ ಏರ್​ಲೈನ್ಸ್​ ಎಂದು ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಎರಡನೇ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಬರ್ಮಾದಲ್ಲಿ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ರಾಯಲ್ ಏರ್ ಫೋರ್ಸ್‌ಗೆ ಪೌರಾಣಿಕ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಬೆಂಬಲ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ನಡೆಸಿದವು. ಯುದ್ಧ ಮುಗಿದ ನಂತರ, ಏರ್‌ಲೈನ್ ತನ್ನ ಹೆಸರನ್ನು ಈಗ ಐಕಾನಿಕ್ ಏರ್ ಇಂಡಿಯಾ ಎಂದು ಬದಲಾಯಿಸಿತು. ನಂತರ ಕೇಂದ್ರ ಸರ್ಕಾರವು ಏರ್ ಇಂಡಿಯಾದಲ್ಲಿ ಆಸಕ್ತಿ ವಹಿಸಿ ಅದರಲ್ಲಿ ಶೇ. 49 ರಷ್ಟು ಪಾಲನ್ನು ಪಡೆಯಿತು. 1953 ರಲ್ಲಿ ಏರ್ ಕಾರ್ಪೊರೇಷನ್ ಕಾಯ್ದೆಯೊಂದಿಗೆ, ಸರ್ಕಾರವು ಟಾಟಾ ಸನ್ಸ್ ನಿಂದ ಕಂಪನಿಯನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡು ಅದನ್ನು ರಾಷ್ಟ್ರೀಕರಣಗೊಳಿಸಿತು.

    ಕೇಂದ್ರ ಸರ್ಕಾರದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಏರ್​ ಇಂಡಿಯಾ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆ ವರ್ಷದಿಂದ ವರ್ಷಕ್ಕೆ ಸಾಲದ ಸುಳಿಗೆ ಸಿಲುಕುತ್ತಾ ಹೋಯಿತು. ಒಂದು ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಸರ್ಕಾರಕ್ಕೆ ಏರ್​ ಇಂಡಿಯಾ ಬಿಳಿ ಆನೆ ಯಾದಂತೆ ಆಯಿತು. ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಸಾಲವನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಿ, ಕೇಂದ್ರ ಸರ್ಕಾರ 2020 ರಲ್ಲಿ ಏರ್‌ಲೈನ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಭಾರತ ಸರ್ಕಾರದ ಶೇ. 100 ರಷ್ಟು ಷೇರುಗಳ ಬಂಡವಾಳ ಹೂಡಿಕೆಗೆ ಆಹ್ವಾನಿಸಿತು. ನಾಲ್ಕು ಬಿಡ್ ದಾರರು ತಮ್ಮ ಆಸಕ್ತಿಯನ್ನು ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಿದರು, ಆದರೆ ಸ್ಪೈಸ್ ಜೆಟ್ ಸಿಇಒ ಅಜಯ್ ಸಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಟಾಟಾ ಸನ್ಸ್ ಮಾತ್ರ ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಮುಂಚೂಣಿಯಲ್ಲಿ ಉಳಿದರು. ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಯ ಖಾಸಗೀಕರಣವನ್ನು 2022ರ ಆರ್ಥಿಕ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲಾಗುವುದು ಎಂದು ಸರ್ಕಾರ ಪದೇ ಪದೇ ಪುನರುಚ್ಚರಿಸಿತು.

    ಇದನ್ನು ಓದಿ: Supreme Court| ಲಖೀಂಪುರ್​ ಖೇರಿ ಹಿಂಸಾಚಾರ ಪ್ರಕರಣದಲ್ಲಿ ಎಷ್ಟು ಜನರನ್ನು ಬಂಧಿಸಿದ್ದೀರಿ? ವರದಿ ಕೇಳಿದ ಸುಪ್ರೀಂ

    ಸಾಲದ ಸುಳಿಯಲ್ಲಿ ಸಿಲುಕಿರುವ ಏರ್​ ಇಂಡಿಯಾ ಮತ್ತೆ ತನ್ನ ಗತವೈಭವದತ್ತ ಸಾಗುತ್ತದಯೇ ಎಂಬುದನ್ನು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಬಹುದು. ಏಕೆಂದರೆ, ಏರ್​ ಇಂಡಿಯಾದ ಮೊದಲ ಸಂಸ್ಥಾಪಕರಾದ ಟಾಟಾ ಸನ್ಸ್​ ಮತ್ತೆ ಕಂಪನಿ ಖರೀದಿಸುವುದು ಬಹುತೇಕ ಖಚಿತವಾಗಿದ್ದು, ಏರ್​ ಇಂಡಿಯಾವನ್ನು ಮತ್ತೆ ಆಕಾಶದತ್ತ ಹಾರಿಸಲು ಮುಂದಾಗಿದೆ.
    Published by:HR Ramesh
    First published: