Air Indiaವನ್ನು ತನ್ನದಾಗಿಸಿಕೊಂಡ TATA ಎದುರು ಇದೆ ದೊಡ್ಡ ಸವಾಲುಗಳು.. ಏನದು?

ಟಾಟಾ ಸಂಸ್ಥೆಗೆ ಅವರ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಎರಡು ಏರ್‌ಲೈನ್‌ಗಳು ಬಹುಪಾಲು ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿವೆ. ಕಳೆದ ಎರಡು ತಿಂಗಳುಗಳಲ್ಲಿ ಏರ್ ಇಂಡಿಯಾ ಮತ್ತು ವಿಸ್ತಾರ ಎರಡು ಪೂರ್ಣ ಸೇವಾ ವಾಹಕಗಳು ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಪಾಲಿನಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಗರಿಷ್ಠ ಮಟ್ಟವನ್ನು ತಲುಪಿವೆ.

ಏರ್​ ಇಂಡಿಯಾ

ಏರ್​ ಇಂಡಿಯಾ

  • Share this:
ತನ್ನ ಅಂಗಸಂಸ್ಥೆಯಾಗಿ ಏರ್ ಇಂಡಿಯಾ ಎಕ್ಸ್‌ಪ್ರೆಸ್‌ ಇರುವಾಗ ಏರ್ ಇಂಡಿಯಾವನ್ನು ತನ್ನದಾಗಿಸಿಕೊಂಡಿರುವ ಟಾಟಾ ಸಮೂಹದ ಎದುರು ಈಗ ಸವಾಲುಗಳ ಪಟ್ಟಿ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ. ಏರ್ ಇಂಡಿಯಾ ಎಕ್ಸ್‌ಪ್ರೆಸ್ ಪ್ರಾಥಮಿಕವಾಗಿ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದೆ. ವಿಮಾನಯಾನ ದೇಶೀಯ ವಿಮಾನಗಳು ಅಂತರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನಯಾನಕ್ಕೆ ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಅದನ್ನು ಆಧರಿಸಿರುವುದರ ಮೇಲೆ ಗಮನ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸಿದೆ. ಇದರರ್ಥ ಏರ್ ಇಂಡಿಯಾ ಎಕ್ಸ್‌ಪ್ರೆಸ್‌ನ ದೇಶೀಯ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಏರ್ ಇಂಡಿಯಾದ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್‌ಗಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿರಲಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಎರಡು ಸ್ಪರ್ಧಿಸಲಿಲ್ಲ.

4 ಏರ್​​ಲೈನ್​ಗಳ ಸಮೀಕರಣ ವರ್ಕೌಟ್​ ಆಗುತ್ತಾ?

ಟಾಟಾ ಸಂಸ್ಥೆಗೆ ಅವರ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಎರಡು ಏರ್‌ಲೈನ್‌ಗಳು ಬಹುಪಾಲು ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿವೆ. ಸಿಂಗಾಪುರ್ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ ಜೊತೆಗಿನ ಸೇವಾ ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಕ್ಯಾರಿಯರ್, ಪ್ರಮುಖ ಮೆಟ್ರೋ ನಗರಗಳಲ್ಲಿ ವಿಸ್ತರಿಸುವ ಬಗ್ಗೆ ಯೋಚಿಸಿದೆ.ಇನ್ನೊಂದು ಮಲೇಷಿಯಾದ ಏರ್ ಏಷಿಯಾ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಆಧರಿಸಿದ ಕಡಿಮೆ-ವೆಚ್ಚದ ತತ್ವಶಾಸ್ತ್ರದಿಂದ ನಡೆಸಲ್ಪಟ್ಟಿತು. ಆರಂಭಿಕ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ, ಏರ್ ಏಷ್ಯಾ ಇಂಡಿಯಾ ದೆಹಲಿಯಲ್ಲಿ ಬೇಸ್ ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಮತ್ತು ಮುಂಬೈಗೆ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಆರಂಭಿಸಲು, ಎರಡು ನಿರ್ವಹಣಾ ವೆಚ್ಚಗಳು ಹೆಚ್ಚಿನ ನಿರ್ವಹಣಾ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸುವುದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಬಯಸಿದೆ.

ಇದನ್ನೂ ಓದಿ: ಹರಾಜಿನಲ್ಲಿ Air Indiaನ ತನ್ನದಾಗಿಸಿಕೊಂಡ Tata: ಮಹಾರಾಜ ಮರಳಿ ಗೂಡಿಗೆ

ಕೊರೊನಾ-ಲಾಕ್​​ಡೌನ್​​ ನಂತರ, ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಹೊಸ ತಾಣಗಳು, ವಲಯಗಳು ಮತ್ತು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಸ್ಥಳಗಳನ್ನು ತಡೆರಹಿತ ವಿಮಾನಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಿವೆ OAG ಯ ವಿಶೇಷ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆಯು ಟಾಟಾ ಅಡಿಯಲ್ಲಿರುವ  ಏರ್ ಇಂಡಿಯಾ, ಏರ್ ಇಂಡಿಯಾ ಎಕ್ಸ್‌ಪ್ರೆಸ್, ವಿಸ್ತಾರ ಮತ್ತು ಏರ್ ಏಷ್ಯಾ ಇಂಡಿಯಾ 150 ದೇಶೀಯ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿವೆ ಎಂದು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ.  ಇವುಗಳಲ್ಲಿ, ಗರಿಷ್ಠ ವಿಮಾನಗಳು 121 ಆಗಿದ್ದು, ಅವನ್ನು ಏರ್ ಇಂಡಿಯಾ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ನಂತರ ಏರ್ ಏಷಿಯಾ ಇಂಡಿಯಾದ 46, 42 ವಿಸ್ತಾರ ಮತ್ತು 42 ಕೇವಲ ಏರ್ ಇಂಡಿಯಾ ಎಕ್ಸ್‌ಪ್ರೆಸ್. ಏರ್ ಇಂಡಿಯಾ ಮತ್ತು ಏರ್ ಇಂಡಿಯಾ ಎಕ್ಸ್‌ಪ್ರೆಸ್ ಜಂಟಿ ಉಪಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಮೂರು ಮಾರ್ಗಗಳು ಮಾತ್ರ ಇವೆ

ದೆಹಲಿ-ಜೈಪುರ, ಏರ್ ಇಂಡಿಯಾ ಎಕ್ಸ್‌ಪ್ರೆಸ್ ವಾರಕ್ಕೊಮ್ಮೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಏರ್ ಇಂಡಿಯಾ ವಾರಕ್ಕೆ 11 ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ದೆಹಲಿ-ವಾರಣಾಸಿ ಅಲ್ಲಿ ಏರ್ ಇಂಡಿಯಾ ಎಕ್ಸ್‌ಪ್ರೆಸ್ ವಾರಕ್ಕೆ ಮೂರು ಬಾರಿ ಏರ್ ಇಂಡಿಯಾ 18 ವಾರಗಳ ಕಾಲ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹೈದರಾಬಾದ್-ವಿಜಯವಾಡದಲ್ಲಿ  ಎರಡು ಏರ್‌ಲೈನ್‌ಗಳು ವಾರಕ್ಕೆ ಮೂರು ಬಾರಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ. ದೆಹಲಿ-ವಾರಣಾಸಿ ಹೊರತುಪಡಿಸಿ, ಏರ್ ಇಂಡಿಯಾ ಎಕ್ಸ್‌ಪ್ರೆಸ್ ಯಾವುದೇ ದೇಶೀಯ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಏರ್ ಏಷಿಯಾ ಇಂಡಿಯಾ ಅಥವಾ ವಿಸ್ತಾರದೊಂದಿಗೆ ಸ್ಪರ್ಧಿಸುವುದಿಲ್ಲ.

ನಿಜವಾದ ಸವಾಲು

ಕಳೆದ ಎರಡು ತಿಂಗಳುಗಳಲ್ಲಿ ಏರ್ ಇಂಡಿಯಾ ಮತ್ತು ವಿಸ್ತಾರ ಎರಡು ಪೂರ್ಣ ಸೇವಾ ವಾಹಕಗಳು ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಪಾಲಿನಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಗರಿಷ್ಠ ಮಟ್ಟವನ್ನು ತಲುಪಿವೆ. ಇದು ಕಡಿಮೆ ವೆಚ್ಚದ ವಾಹಕಗಳಿಂದ ತಮ್ಮ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಕಡಿಮೆಗೊಳಿಸುವುದರಿಂದ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಚಾಲಿತವಾಗಿದ್ದರೂ, ಜನರು ಪೂರ್ಣ-ಸೇವಾ ವಾಹಕಗಳನ್ನು ಅನ್ವೇಷಿಸಲು ಸಿದ್ಧರಿದ್ದಾರೆ ಎನ್ನುವುದರ ಸೂಚನೆಯಾಗಿದೆ.
Published by:Kavya V
First published: