ಇನ್ಮುಂದೆ 4 ವರ್ಷಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ ವಯಸ್ಸಿನ ಮಕ್ಕಳಿಗೆ Helmet ಕಡ್ಡಾಯ: ದ್ವಿಚಕ್ರ ವಾಹನ ಸವಾರರಿಗೆ ಹೊಸ ನಿಯಮ!

Crash Helmet And Safety Harness: ಕೇಂದ್ರ ಮೋಟಾರು ವಾಹನ ಕಾಯ್ದೆಯಲ್ಲಿನ ಇತ್ತೀಚಿನ ಬದಲಾವಣೆಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಕೇಂದ್ರ ಮೋಟಾರು ವಾಹನ ನಿಯಮಗಳಿಗೆ ತಿದ್ದುಪಡಿ ಮಾಡಲು ಸಚಿವಾಲಯವು ಕರಡು ಅಧಿಸೂಚನೆಯನ್ನು ಹೊರಡಿಸಿದೆ. ಈ ನಿಯಮಗಳ ಉಲ್ಲಂಘನೆಗೆ 1,000 ರೂ. ದಂಡ ಮತ್ತು 3 ತಿಂಗಳವರೆಗೆ ಚಾಲನಾ ಪರವಾನಗಿಯನ್ನು ಅಮಾನತುಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಪ್ರಾತಿನಿಧಿಕ ಚಿತ್ರ (Photo: Google)

ಪ್ರಾತಿನಿಧಿಕ ಚಿತ್ರ (Photo: Google)

  • Share this:
Motor Vehicles Act: ನಾಲ್ಕು ವರ್ಷಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ ವಯಸ್ಸಿನ ಮಕ್ಕಳನ್ನು ದ್ವಿಚಕ್ರ ವಾಹನದಲ್ಲಿ (Two-wheelers) ಕರೆದುಹೋಗುವಾಗ 40ಕಿ.ಮೀ ವೇಗದಲ್ಲಿಯೇ ಸಾಗಬೇಕು. ಅಕಸ್ಮಾತ್ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದಲ್ಲಿ ತೆರಳಿದ್ದಲ್ಲಿ ಅದು ಸಂಚಾರ ನಿಯಮ ಉಲ್ಲಂಘನೆಯಾಗಲಿದೆ. ಈ ಕುರಿತು ಈಗಾಗಲೇ ರಸ್ತೆ ಸಾರಿಗೆ ಸಚಿವಾಲಯವು (Ministry of Road Transport) ಮಕ್ಕಳ ಸುರಕ್ಷತೆಯ ದೃಷ್ಟಿಯಿಂದ ಈ ಪ್ರಸ್ತಾವನೆ ಮುಂದಿಟ್ಟಿದೆ. ಜೊತೆಗೆ 9 ತಿಂಗಳಿನಿಂದ 4 ವರ್ಷದ ನಡುವಿನ ಮಕ್ಕಳು ಹಿಂದಿನ ಸವಾರರಾಗಿದ್ದಲ್ಲಿ ಕ್ರಾಶ್ ಹೆಲ್ಮೆಟ್ (Helmet) ಧರಿಸುವ ಬಗ್ಗೆ ಪ್ರಸ್ತಾವನೆ ಸಲ್ಲಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಕೇಂದ್ರ ಮೋಟಾರು ವಾಹನ ಕಾಯ್ದೆಯಲ್ಲಿನ (Motor Vehicles Act) ಇತ್ತೀಚಿನ ಬದಲಾವಣೆಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಕೇಂದ್ರ ಮೋಟಾರು ವಾಹನ ನಿಯಮಗಳಿಗೆ ತಿದ್ದುಪಡಿ ಮಾಡಲು ಸಚಿವಾಲಯವು ಕರಡು ಅಧಿಸೂಚನೆಯನ್ನು ಹೊರಡಿಸಿದೆ. ಈ ನಿಯಮಗಳ ಉಲ್ಲಂಘನೆಗೆ 1,000 ರೂ. ದಂಡ ಮತ್ತು 3 ತಿಂಗಳವರೆಗೆ ಚಾಲನಾ ಪರವಾನಗಿಯನ್ನು ಅಮಾನತುಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಕರಡು ಅಧಿಸೂಚನೆಯ ಪ್ರಕಾರ, ನಾಲ್ಕು ವರ್ಷದೊಳಗಿನ ಹಿಂದಿನ ಸವಾರ ಇರುವ ಮೋಟಾರ್ ಸೈಕಲ್‍ನ ಚಾಲಕ, ಮಗುವನ್ನು ಚಾಲಕನಿಗೆ ಜೋಡಿಸಲು ಸುರಕ್ಷತಾ ಸರಂಜಾಮು ಬಳಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಸುರಕ್ಷತಾ ಸರಂಜಾಮುಗಳನ್ನು ಮಗುವು ಧರಿಸಬೇಕಾದ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯ ಉಡುಪೆಂದು ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸಲಾಗಿದೆ. ಜೊತೆಗೆ ಒಂದು ಜೋಡಿ ಪಟ್ಟಿಗಳನ್ನು ಆ ಉಡುಪಿನ ಮಧ್ಯೆ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಡ್ರೈವರ್ ಧರಿಸಲು ಭುಜದ ಕುಣಿಕೆಗಳನ್ನು ರೂಪಿಸುತ್ತದೆ.

Read Also: Karnataka Dams Water Level: ದಿನೇ ದಿನೇ ಏರುತ್ತಲೇ ಇದೆ ರಾಜ್ಯದ ಜಲಾಶಯಗಳ ನೀರಿನ ಮಟ್ಟ, ಇಂದು ಯಾವ ಡ್ಯಾಂನಲ್ಲಿ ಎಷ್ಟು ನೀರಿದೆ? ಡೀಟೆಲ್ಸ್..

ಈ ರೀತಿಯಾಗಿ, ಮಗುವಿನ ತಲೆ ಮತ್ತು ಮೇಲಿನ ದೇಹವನ್ನು ಚಾಲಕನಿಗೆ ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯವೆಂದರೆ ಸ್ಟ್ರಾಪ್‍ಗಳನ್ನು ವೆಸ್ಟ್‌ನ ಹಿಂಭಾಗಕ್ಕೆ ಜೋಡಿಸುವ ಮೂಲಕ ಮತ್ತು ವೆಸ್ಟ್ ಮೇಲೆ ಪಟ್ಟಿಗಳನ್ನು ದಾಟಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಕಾಲುಗಳ ನಡುವೆ ಹಾದುಹೋಗುವ ಎರಡು ದೊಡ್ಡ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್-ಓವರ್ ಲೂಪ್‍ಗಳು ಇರಲಿವೆ" ಎಂದು ತಿಳಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಸುರಕ್ಷತಾ ಸರಂಜಾಮು ಸೇರಿದಂತೆ ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ಗೇರ್, ಹೊಂದಾಣಿಕೆ, ಜಲನಿರೋಧಕ ಮತ್ತು ಬಾಳಿಕೆ ಬರುವಂತಿರಬೇಕು. ಇದನ್ನು ಭಾರಿ ನೈಲಾನ್ ಅಥವಾ ಮಲ್ಟಿಫಿಲಮೆಂಟ್ ನೈಲಾನ್ ವಸ್ತುಗಳಿಂದ ಮಾಡಿರಬೇಕು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಂದ್ರತೆಯ ಫೋಮ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು ಮತ್ತು 30 ಕೆಜಿಯಷ್ಟು ತೂಕ ಹಿಡಿದಿಡಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಬೇಕು. ಈ ಎಲ್ಲಾ ನಿಯಮಗಳ ಸಮಾಲೋಚನೆ ನಂತರ ಈ ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಜಾರಿಗೆ ತರಲು ಒಂದು ವರ್ಷ ಹಿಡಿಯುತ್ತದೆ ಎಂದು ಸಚಿವಾಲಯವು ತಿಳಿಸಿದೆ.

ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಶೀಲ ರಾಷ್ಟ್ರಗಳಲ್ಲಿ ದ್ವಿಚಕ್ರ ವಾಹನಗಳ ಚಾಲನೆ ಅತ್ಯಂತ ಅಸುರಕ್ಷಿತ ವಿಧಾನವಾಗಿ ಉಳಿದಿರುವ ಕಾರಣ ಇದೀಗ ಪ್ರಸ್ತಾಪಿತ ನಿಯಮಗಳು ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆ ಪಡೆಯುತ್ತವೆ. "ಜನರು ತಮ್ಮ ಮಕ್ಕಳನ್ನು ಹೇಗೆ ಅಸುರಕ್ಷಿತ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಸಾಗಿಸುತ್ತಾರೆ ಎಂಬುದನ್ನು ನಾವು ನಮ್ಮ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ನೋಡಬಹುದು. ಅಪಘಾತದ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಮಕ್ಕಳು ಹೆಲ್ಮೆಟ್ ಧರಿಸಿರುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಅವರ ಪೋಷಕರು ಅಥವಾ ಹಿಂದಿನ ಸವಾರರು ಸಡಿಲವಾಗಿ ಹಿಡಿದಿರುತ್ತಾರೆ. ಪ್ರಸ್ತುತ, ನಮಗೆ ಯಾವುದೇ ಅಧಿಕಾರವಿಲ್ಲ. ಪ್ರಸ್ತಾವಿತ ಮಾನದಂಡವು ಕಾನೂನಿನಲ್ಲಿ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಅಂತರವನ್ನು ತುಂಬುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಜಾರಿಗೆ ದಾರಿ ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ ”ಎಂದು ಭಾರತ ರಸ್ತೆ ಸುರಕ್ಷತಾ ಅಭಿಯಾನದ ದೀಪಾಂಶು ಗುಪ್ತಾ ಮತ್ತು ಯುರೋಪಿಯನ್ ಕಮಿಷನ್‍ನ ಯುವ ರಸ್ತೆ ಸುರಕ್ಷತಾ ರಾಯಭಾರಿ ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ.

Read Also: National Highway 75; ಮತ್ತೆ‌ ಆರಂಭಗೊಂಡ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಹೆದ್ದಾರಿ 75 ಕಾಮಗಾರಿ

ಪ್ರಸ್ತುತ, ಭಾರತದಲ್ಲಿ ರಸ್ತೆ ಅಪಘಾತದಲ್ಲಿ ನಾಲ್ಕು ವರ್ಷದೊಳಗಿನ ಎಷ್ಟು ಮಕ್ಕಳು ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದ್ದಾರೆ ಎಂಬುದರ ಕುರಿತು ಯಾವುದೇ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಮಾಹಿತಿಯಿಲ್ಲ. ಸರ್ಕಾರವು ಎಲ್ಲಾ ರಾಜ್ಯಗಳ ಡೇಟಾವನ್ನು ಒಟ್ಟುಗೂಡಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು 18 ವರ್ಷಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ ವಯಸ್ಸಿನ ಎಲ್ಲಾ ಮಕ್ಕಳನ್ನು ಒಂದು ವಯಸ್ಸಿನ ಗುಂಪಿಗೆ ಸೇರಿಸುತ್ತದೆ.
Published by:Sharath Sharma Kalagaru
First published: