• Home
  • »
  • News
  • »
  • business
  • »
  • Real Driving Emissions: ಇನ್ಮುಂದೆ ಈ 17 ಕಂಪನಿಗಳ ಕಾರುಗಳು ರಸ್ತೆಗಿಳಿಯಲ್ಲ? ಈ ನಿಯಮಗಳೇ ಕಾರಣ!

Real Driving Emissions: ಇನ್ಮುಂದೆ ಈ 17 ಕಂಪನಿಗಳ ಕಾರುಗಳು ರಸ್ತೆಗಿಳಿಯಲ್ಲ? ಈ ನಿಯಮಗಳೇ ಕಾರಣ!

ಸಾಂದರ್ಭಿಕ ಚಿತ್ರ

ಸಾಂದರ್ಭಿಕ ಚಿತ್ರ

ಹೊಸ ಎಮಿಷನ್ ಮಾನದಂಡಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಕಾರಿನಿಂದ ಹೊರಸೂಸುವ NOx ನಂತಹ ಮಾಲಿನ್ಯಕಾರಕಗಳನ್ನು ಅಳೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ವೇಗ, ವೇಗವರ್ಧನೆ ಮತ್ತು ನಿಧಾನಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

  • Share this:

ವಾಯು ಮಾಲಿನ್ಯ ನಿಯಂತ್ರಣ (Air Pollution Control) ಕ್ಕೆ ಕೇಂದ್ರ ಸರ್ಕಾರ ಕ್ರಮ ಕೈಗೊಳ್ಳುತ್ತಿದೆ. ರಿಯಲ್ ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಎಮಿಷನ್ಸ್ (RDE) ನಿಯಮಗಳು ಮುಂದಿನ ವರ್ಷ ಏಪ್ರಿಲ್ 2023 ರಿಂದ ಜಾರಿಗೆ ಬರಲಿವೆ. ವಾಹನಗಳಿಂದ ಉಂಟಾಗುತ್ತಿರುವ ವಾಯು ಮಾಲಿನ್ಯ ತಡೆಗೆ ಈ ನಿರ್ಧಾರ ಕೈಗೊಳ್ಳಲಾಗಿದೆ. ಈ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ, ವಿವಿಧ ಮಾದರಿಯ ಎಸ್‌ಯುವಿ (SUV) ಗಳು ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ಕಂಡುಬರುವುದಿಲ್ಲ. ಈ ಹೊಸ ಎಮಿಷನ್ ಮಾನದಂಡಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಕಾರಿನಿಂದ ಹೊರಸೂಸುವ NOx ನಂತಹ ಮಾಲಿನ್ಯಕಾರಕಗಳನ್ನು ಅಳೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ವೇಗ, ವೇಗವರ್ಧನೆ ಮತ್ತು ನಿಧಾನಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಆಗಾಗ್ಗೆ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.


17 ಕಾರು ಕಂಪನಿಗಳಿಗೆ ಬಿಗ್​ ಶಾಕ್!


ಹೊಸ ನಿಯಮಗಳು ಜಾರಿಗೆ ಬಂದ ನಂತರ, ಕಾರು ತಯಾರಕರು ಕಡಿಮೆ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಗೆ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳನ್ನು ನವೀಕರಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ಇದು ತುಂಬಾ ದುಬಾರಿ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ. ಇದರೊಂದಿಗೆ ಡೀಸೆಲ್ ಕಂಪನಿಗಳು ಕಾರುಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ 17 ಎಸ್​ಯುವಿಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆ ನಿಲ್ಲುತ್ತೆ ಅಂತಾನೇ ಹೇಳಲಾಗುತ್ತಿದೆ.


RDE ನಿಯಮಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ನೈಜ-ಸಮಯದ ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಎಮಿಷನ್ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಸ್ಕ್ಯಾನ್ ಮಾಡಲು ವಾಹನಗಳು ಆನ್-ಬೋರ್ಡ್ ಸ್ವಯಂ-ರೋಗನಿರ್ಣಯ ಸಾಧನವನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು. ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ವೇಗವರ್ಧಕ ಪರಿವರ್ತಕಗಳು, ಆಮ್ಲಜನಕ ಸಂವೇದಕಗಳಂತಹ ನಿರ್ಣಾಯಕ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಸಾಧನವು ನಿರಂತರವಾಗಿ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.


ಕಾರು ಪ್ರೇಮಿಗಳಿಗೆ ಬೇಸರ ಮೂಡಿಸಿದ ನಿರ್ಧಾರ!


ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ತಯಾರಕರು ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್‌ಶಾಫ್ಟ್ ಸ್ಥಾನಗಳು, ಥ್ರೊಟಲ್, ಎಂಜಿನ್ ತಾಪಮಾನ ಇತ್ಯಾದಿಗಳನ್ನು ಸ್ಕ್ಯಾನ್ ಮಾಡಲು ವಾಹನದ ಅರೆವಾಹಕಗಳನ್ನು ಅಪ್‌ಗ್ರೇಡ್ ಮಾಡಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಇಂಧನ ದಹನದ ಮಟ್ಟವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ಕಾರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಎಸ್‌ಯುವಿಗಳು ಪ್ರೋಗ್ರಾಮ್ ಮಾಡಲಾದ ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದಿವೆ.


ಇದನ್ನೂ ಓದಿ: ಟಾಟಾ ಕಾರ್​ ಖರೀದಿಸೋಕೆ ಇದೇ ಲಾಸ್ಟ್​ ಚಾನ್ಸ್​, ಹೊಸ ವರ್ಷಕ್ಕೆ ಅಂದ್ರೆ ಜೇಬಿಗೆ ಕತ್ತರಿ!


ಎಂಜಿನ್ ನವೀಕರಣದ ವೆಚ್ಚವು ಹೆಚ್ಚು!


ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಯನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ವಾಹನ ತಯಾರಕರು ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ದುಬಾರಿ 'ಸೆಲೆಕ್ಟಿವ್ ಕ್ಯಾಟಲಿಟಿಕ್ ರಿಡಕ್ಷನ್' (ಎಸ್‌ಸಿಆರ್) ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಬಳಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಇದರಿಂದ ಡೀಸೆಲ್ ಕಾರುಗಳ ಬೆಲೆ ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಏರಿಕೆಯಾಗಲಿದೆ. ಉತ್ಪಾದನಾ ವೆಚ್ಚ ಮತ್ತು ಮಾರಾಟದ ವೆಚ್ಚದ ಹೆಚ್ಚಳವನ್ನು ಸಮರ್ಥಿಸಲಾಗದ ಕೆಲವು ಮಾದರಿಯ ಕಾರುಗಳನ್ನು ತಯಾರಕರು ನಿಲ್ಲಿಸಬೇಕು.


ಕಾರುಗಳ ಬೆಲೆ ಹೆಚ್ಚಾಗುವುದಕ್ಕೆ ಇದೇ ಕಾರಣವಂತೆ!


ರಿಯಲ್ ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಎಮಿಷನ್ಸ್ (ಆರ್‌ಡಿಇ) ನಿಯಮಗಳು ಜಾರಿಗೆ ಬಂದರೆ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮ ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ಡೀಸೆಲ್ ಕಾರುಗಳ ಮೇಲೆ ತೀವ್ರವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಕಾರಿನ ಬೆಲೆಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಸಣ್ಣ ಎಂಜಿನ್​ಗಳನ್ನು  ನವೀಕರಿಸುವ ವೆಚ್ಚವು ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ. ಮತ್ತೊಂದೆಡೆ, ಕಳೆದ ಕೆಲವು ವರ್ಷಗಳಿಂದ ಹ್ಯಾಚ್‌ಬ್ಯಾಕ್ ಮತ್ತು ಸೆಡಾನ್ ವಿಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಡೀಸೆಲ್ ವಾಹನಗಳ ಬೇಡಿಕೆ ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ. ಇದರಿಂದಾಗಿ ತಯಾರಕರು ಡೀಸೆಲ್ ಕಾರುಗಳ ಮೇಲೆ ಹೆಚ್ಚು ಖರ್ಚು ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ.


ಇದನ್ನೂ ಓದಿ: ಈಗಲೇ ಹೊಸ ಕಾರನ್ನು ಖರೀದಿಸಿ, ಮುಂದಿನ ವರ್ಷ ಅಂದ್ರೆ ಪಕ್ಕಾ​ ಶಾಕ್ ಆಗ್ತೀರಾ!


ಮುಂದಿನ ವರ್ಷ ಕಾರುಗಳು ಬಲು ದುಬಾರಿ!


ಹೊಸ ವರ್ಷದಿಂದ ಕಾರುಗಳ ಬೆಲೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಕಂಪನಿಗಳು ತಯಾರಾಗುತ್ತಿವೆ. ಮಾರುತಿ ಸುಜುಕಿ ಮತ್ತು ಟಾಟಾ ಮೋಟಾರ್ಸ್‌ನಂತಹ ಕಂಪನಿಗಳು ಈಗಾಗಲೇ ಕಾರುಗಳ ಬೆಲೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದಾಗಿ ಘೋಷಿಸಿವೆ. ಈಗ ಇವುಗಳ ಜೊತೆ ಇನ್ನೂ 2 ಕಂಪನಿಗಳು ಸೇರಿಕೊಂಡಿವೆ.




Published by:ವಾಸುದೇವ್ ಎಂ
First published: